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| 평균 | 14.50 (+101.67% 상승) |
|---|---|
| 고가 | 18.00 |
| 저가 | 10.00 |
| 가격 | 7.19 |
| 애널리스트 수 | 9 |
루시드 (LCID) – Lucid Group Inc 주가 – Investing.com
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Lucid Group Inc (LCID) 주식 포럼 – Investing.com
루시드 (LCID) · 거래량: 25,503,275 · 금일 변동: 6.73 – 7.22 · 52주 변동폭: 6.09 – 47.59 …
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LUCID 루시드 12% 상승ㅣlucid 주가 체크사항
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Lucid Group Inc(LCID) 주가 및 뉴스 – Google Finance
최근 Lucid Group Inc(LCID)의 실시간 시세, 이전 실적, 차트를 비롯한 금융 정보를 확인하여 충분한 정보를 바탕으로 주식 거래와 투자를 결정하세요.
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LUCID news 루시드만 날아 올랐다? 7천대 달성한다!!
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[특파원 리포트] 루시드 그룹(LCID.O), 日 파나소닉 에너지와 …
[인포스탁데일리=(시카고)이지선 기자] 고급 전기차 시장에서 테슬라의 대항마로 꼽히는 루시드그룹(LCID, 이하 루시드)이 파나소닉 에너지 (이하 파나소닉)와 배터리 구매 계약을 맺었다. 이로인해 파나소닉의 리튬 배터리는 루시드 에어 및 새로 출시될 그래비티 SUV를 비롯한 전 모델에 장착되게 된다.루시드의 최고경영자 피터 롤리슨은 “이번 계약을 통해 2023년에 생산량이 크게 늘어날 루시드 에어 라인업과 2024년부터 생산될 그래비티 SUV에 장착될 리튬 아이온 배터리 수요를 충족 시킬것”이라고 밝혔다.
최근 파나소닉은 생산 기지를 일본외 미국으로 확장중이다. 그리고 미 캔자스 주 데소토에 생산 기지를 구축할 전망이다.
14 thg 12, 2022 — 이로인해 파나소닉의 리튬 배터리는 루시드 에어 및 새로 출시될 그래비티 SUV를 비롯한 전 … 루시드 모터스 전기 자동차 … O) 52주 주가차트.
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루시드 CEO, 우리는 성공한다
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[특파원 리포트] 루시드 그룹(LCID.O), 日 파나소닉 에너지와 배터리 구매 계약
루시드 모터스 전기 자동차
[인포스탁데일리=(시카고)이지선 기자] 고급 전기차 시장에서 테슬라의 대항마로 꼽히는 루시드그룹(LCID, 이하 루시드)이 파나소닉 에너지 (이하 파나소닉)와 배터리 구매 계약을 맺었다. 이로인해 파나소닉의 리튬 배터리는 루시드 에어 및 새로 출시될 그래비티 SUV를 비롯한 전 모델에 장착되게 된다.루시드 그룹(LCID.O) 52주 주가차트
최근 파나소닉은 생산 기지를 일본외 미국으로 확장중이다. 그리고 미 캔자스 주 데소토에 생산 기지를 구축할 전망이다.
루시드의 최고경영자 피터 롤리슨은 “이번 계약을 통해 2023년에 생산량이 크게 늘어날 루시드 에어 라인업과 2024년부터 생산될 그래비티 SUV에 장착될 리튬 아이온 배터리 수요를 충족 시킬것”이라고 밝혔다.
시카고=이지선 기자 [email protected]
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루시드 모터스 주식 가격 전망, 투자 전략 (티커 LCID)
루시드 모터스는 2018년 사우디 국부 펀드로부터 $1 Billion (약 1조 2천억) 투자를 받으며, 아리조나 카사그란데 공장을 설립하였습니다. 테슬라가 연간 50만대 생산까지 약 12년 걸렸지만, 루시드 모터스는 이를 10년으로 줄이겠다는 목표를 가지고 있는데요. 여전히 자동차 반도체 수급 문제와 양산 능력 부족으로 수요 대비 공급이 부족한 상태입니다.
루시드 모터스는 상장 하루만에 시가총액 890억 달러을 기록하며, 200년 역사를 가진 포드의 시총을 넘어섰습니다. 상장 초기 주가가 $64를 달성하며 수익률 600%를 넘는 기염을 토해냈었죠. 그 후 횡보장을 거급하다가 2021년 11월 주가 $57를 고점으로 하락세인데요. 이는 금리인상에 따른 전반적인 나스닥 성장주 부진에도 영향이 있다고 보여집니다.
루시드 모터스는 명품 전기차 포지셔닝과 배터리 부분에서의 기술력을 높이 평가 받는 기업입니다. 따라서 장기적인 관점에서 충분히 투자할만한 주식이라고 생각하는데요. 다만, 아직 적자 상태이며, 최근 연준의 금리인상과 더불어 국제 정세 등 시장 상황에 따른 영향을 받을 수 있기 때문에 적절한 비중으로 분산 투자하는 전략을 세워야 합니다. (아래 글 참고)
14 thg 2, 2022 — 루시드 모터스에 대한 주가 전망은 긍정적으로 보여집니다. 현재 Webull 차트에 따르면 Strong Buy와 Hold 의견이 상당수이며, 목표 주가는 최고 60달러, …
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LUCID news 루시드,파산걱정은 접어두자!!
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루시드 모터스 주식 가격 전망, 투자 전략 (티커 LCID) • 코리얼티USA
루시드 모터스는 테슬라의 대항마로 떠오르는 미국 전기차 기업입니다. 명품 전기차 브랜드로 포지셔닝을 하고 있으며, 배터리 기술력에서 앞서고 있다는 평가를 받고 있기도 한데요. 이번 글에서는 루시드 모터스 주식 가격 추이를 살펴보고 앞으로 전망 및 투자 전략에 대해 정리해봤습니다.
루시드 모터스 주식 가격
(1) 루시드 모터스 주식 상장 역사
루시드 모터스는 버나드 체와 샘 웽이 2007년에 공동 창업한 아티바(Atieva)라는 회사에서 시작하였습니다. 이후 사명을 Lucid Motors로 변경하였으며, 2021년 7월 CCIV라는 SPAC과 합병하여 미국 나스닥에 상장하였습니다. (SPAC에 대한 자세한 내용은 아래 글 참고)
참고로 루시드 모터스 창업자인 버나드 체는 테슬라 부사장까지 거친 세계적인 배터리 엔지니어로 알려져 있었습니다. 이밖에도 테슬라에서 퇴사한 다수의 엔지니어들이 루시드 모터스에 합류하였는데요. 현재 루시드 모터스 CEO를 맡고 있는 피터 롤린슨 역시 테슬라 모델 S의 수석 엔지니어 출신입니다.
(2) 루시드 모터스 주가 추이
루시드 모터스는 상장 하루만에 시가총액 890억 달러을 기록하며, 200년 역사를 가진 포드의 시총을 넘어섰습니다. 상장 초기 주가가 $64를 달성하며 수익률 600%를 넘는 기염을 토해냈었죠. 그 후 횡보장을 거급하다가 2021년 11월 주가 $57를 고점으로 하락세인데요. 이는 금리인상에 따른 전반적인 나스닥 성장주 부진에도 영향이 있다고 보여집니다.
루시드 모터스 실적 분석
(1) 매출 및 손익 추이
루시드 모터스의 2021년 3분기 매출은 총 23만 2천 달러이며, 2021년 1~3Q 영업 실적은 적자를 기록하고 있습니다. 2022년 목표 생산량 2만대이며, 이중 1만 7천대가 2021년에 이미 예약 완료되었습니다.
(2) 루시드 모터스 영업 실적 추이
루시드 모터스는 럭셔리 전기차 브랜드로 포지셔닝하고 있습니다. 현재 루시드에서 가장 저렴한 모델인 Lucid Air의 경우 모델 pure가 $77k이며, 최상위 모델인 Air Dream Edition은 약 $170k인데요. 2021년 9월 차량 인도를 시작하면서 본격적인 판매에 나서고 있습니다.
2017년 첫 프로토 타입 공개
2020년 루시드 에어 사전 예약 시작
2021년 9월 차량 인도 시작
2030년까지 연간 50만대 생산 목표
(3) 루시드 모터스 양산 능력
루시드 모터스는 2018년 사우디 국부 펀드로부터 $1 Billion (약 1조 2천억) 투자를 받으며, 아리조나 카사그란데 공장을 설립하였습니다. 테슬라가 연간 50만대 생산까지 약 12년 걸렸지만, 루시드 모터스는 이를 10년으로 줄이겠다는 목표를 가지고 있는데요. 여전히 자동차 반도체 수급 문제와 양산 능력 부족으로 수요 대비 공급이 부족한 상태입니다.
루시드 모터스 주식 전망
(1) 루시드 모터스 기술력
루시드 모터스가 등장했을 때 테슬라 킬러라고 불릴 정도로 배터리 부문에서 강점을 보였습니다. 배터리는 1회 충전으로 약 830km (서울 부산 왕복거리)를 주행할 수 있으며, 현존하는 전기차 중에서 충전 속도가 가장 빠른 것으로 알려져 있습니다.
특히 루시드는 자동차의 척추로 불리는 파워 트레인 부분에서도 강점을 지니고 있는데요. 과거 아티바 시절에는 파워트레인 B2B 비즈니스가 주력이기도 하였습니다. 루시드 모터스는 이런 강점을 토대로 다른 회사에 전기차 플랫폼 제공하는 B2B 비즈니스도 진행하고 있습니다.
참고로, 루시드의 자율 주행은 현재 2단계까지 가능하며, 하드웨어는 레벨 3까지 준비되어 있지만 소프트웨어는 아직 준비중인 것으로 알려져 있습니다.
(2) 루시드 모터스 주가 전망
루시드 모터스에 대한 주가 전망은 긍정적으로 보여집니다. 현재 Webull 차트에 따르면 Strong Buy와 Hold 의견이 상당수이며, 목표 주가는 최고 60달러, 최저 16달러로 보고 있는데요. 현재 주가가 27달러 선인 점을 고려하면 저점 구간으로 판단되며, 앞으로 상승 여력이 남아 있다고 보여집니다.
루시드 모터스 주식 사는 법
(1) 루시드 모터스 주식 구매 방법
루시드 모터스 주식을 구입하려면 우선 티커를 알아야겠죠. 루시드 모터스의 티커는 LCID입니다. 주식 어플이나 플랫폼에서 티커를 검색 후 구입을 하면 됩니다. 참고로, 미국 주식 초보자라면 미국 투자 어플 및 세금과 관련하여 아래 글을 참고해보시길 바랍니다.
(2) 루시드 모터스 주식 투자 전략
루시드 모터스는 명품 전기차 포지셔닝과 배터리 부분에서의 기술력을 높이 평가 받는 기업입니다. 따라서 장기적인 관점에서 충분히 투자할만한 주식이라고 생각하는데요. 다만, 아직 적자 상태이며, 최근 연준의 금리인상과 더불어 국제 정세 등 시장 상황에 따른 영향을 받을 수 있기 때문에 적절한 비중으로 분산 투자하는 전략을 세워야 합니다. (아래 글 참고)
마무리
이상 루시드 모터스 주식 가격 및 전망에 대해서 정리해봤습니다. 미국 전기차 주식에 대해서 공부해보면 정말 전기차 시대가 머지 않았다는 생각이 드는데요. 현재 테슬라를 필두로 기존 완성차 업체까지 뛰어든 전기차 시장에 과연 누가 승자가 될지 귀추가 주목됩니다.
추가로 읽어볼 글들
Disclaimer : 이 글에서 제공하는 정보는 투자 판단에 대한 조언입니다. 투자는 본인의 판단에 따라야 하며, 그 결과 또한 투자자 본인의 책임입니다.
테슬라의 경쟁자, 루시드 모터스! – 리멤버 – 나우
생산량 문제가 남아 있긴 하지만, 회사 측은 내년까지 자금 운용에 자신 있다고 밝혔습니다. 작년 연간 2만5000대 이상 예약을 받아 약 24억달러 이상의 잠재 매출이 발생했다고 밝혔습니다. 올해 1분기에는 360대의 차량을 인도했고, 5770만달러 매출이 발생했습니다. 현재 차량 예약은 3만대를 넘어섰습니다. 이를 바탕으로 계속해서 공장을 증설하고, 세단 생산을 늘리는 데 집중할 것으로 보입니다.
그는 테슬라에 있을 때부터 신생 자동차 기업이 경쟁력을 갖추기 위해선 수직 계열의 제조 형태를 갖춰야 한다고 주장했습니다. 자체 기술력을 가진 전기차 기업만이 살아남을 것이라고 강조했습니다. 이러한 철학이 반영돼 지금 루시드 역시 자체 개발에 공을 들이고 있습니다. 롤린슨은 루시드 공식 유튜브 채널 내 테크 톡(Tech Talks)에 직접 출연해 루시드의 기술력과 차량을 소개하기도 했습니다.
루시드의 현재 생산 능력은 연간 약 3만4000대 수준입니다. 이를 9만대 이상으로 늘리기 위해 공장을 짓는 중입니다. 현재 실질적으로 가능한 생산 목표량은 연 1만2000~1만4000대 수준인데요. 차량용 반도체 공급 부족 사태가 겹쳐 목표대로 생산할 수 있을지는 불투명합니다. 현재로서는 자체 양산 능력을 확보하고, 차량용 반도체 수급 문제가 먼저 해결돼야 할 것으로 보입니다.
4 thg 8, 2022 — 거시 경제 환경 악화로 주가는 크게 떨어졌지만, 루시드의 전망은 중장기적으로 관심 있게 지켜볼 필요가 있습니다. 루시드는 2007년 전기차 배터리 …
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LUCID news 루시드,생산은 OK, 딜비버리는? 걱정..
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테슬라의 경쟁자, 루시드 모터스!
🔔 테크니들이 리멤버에 제공하는 글로벌 경제 컨텐츠입니다. 바로 아래 📻오디오 파일로도 제공되오니 텍스트가 불편하신 분들은 이용해보세요.
🚗 테슬라의 경쟁자, 루시드 모터스!
글로벌 비즈 나우
1. 세 줄 요약
· 테슬라, 리비안 등과 함께 전기차 시장을 이끄는 기업
· 주행거리 800km 이상인 하이엔드급 전기차로 글로벌 시장 공략
· 양산 능력 확보 등이 중요한 과제
2. 한 눈에 살펴보기
3. 루시드 모터스의 사업 구조는?
루시드 모터스(이하 루시드)는 작년 7월 나스닥에 상장했습니다. 이후 주가가 최대 57달러까지 올랐지만, 현재는 18달러 수준까지 하락했습니다. 거시 경제 환경 악화로 주가는 크게 떨어졌지만, 루시드의 전망은 중장기적으로 관심 있게 지켜볼 필요가 있습니다.
루시드는 2007년 전기차 배터리 제조사 아티에바(Atieva)로 시작했습니다. 초기 창업자가 전기차의 핵심인 배터리 개발 전문가여서 관련 특허를 기반으로 빠르게 사업을 확장했습니다. 현재까지 업력은 약 15년에 불과하지만, 전기차 개발 기술은 이를 훨씬 뛰어넘습니다. 창업자를 비롯해 주요 임원들과 핵심 개발 인력이 모두 테슬라에서 근무한 경력이 있기 때문이죠.
사명을 바꾸고 본격적으로 전기차를 개발하기 시작한 건 2016년부터입니다. 개발을 시작한 지 약 5년 만인 작년 4분기부터 본격적으로 제품 양산에 돌입했고, 차량이 실제 거리에서 주행하기 시작했습니다.
배터리 제조 기업으로 출발한 루시드는 배터리 기술력에 큰 강점이 있습니다. 대표적 전기차 기업이자 루시드의 경쟁사인 테슬라의 모델S 롱 레인지는 완충했을 때 최대 주행거리가 652km인데요. 루시드 제품은 최대 832km에 이를 정도로 경쟁력을 갖췄습니다. 또한 배터리팩과 모터 등 핵심 부품을 자체 개발하고, 전용 플랫폼을 활용해 여러 모델로 확장할 수도 있습니다.
루시드의 현재 생산 능력은 연간 약 3만4000대 수준입니다. 이를 9만대 이상으로 늘리기 위해 공장을 짓는 중입니다. 현재 실질적으로 가능한 생산 목표량은 연 1만2000~1만4000대 수준인데요. 차량용 반도체 공급 부족 사태가 겹쳐 목표대로 생산할 수 있을지는 불투명합니다. 현재로서는 자체 양산 능력을 확보하고, 차량용 반도체 수급 문제가 먼저 해결돼야 할 것으로 보입니다.
생산량 문제가 남아 있긴 하지만, 회사 측은 내년까지 자금 운용에 자신 있다고 밝혔습니다. 작년 연간 2만5000대 이상 예약을 받아 약 24억달러 이상의 잠재 매출이 발생했다고 밝혔습니다. 올해 1분기에는 360대의 차량을 인도했고, 5770만달러 매출이 발생했습니다. 현재 차량 예약은 3만대를 넘어섰습니다. 이를 바탕으로 계속해서 공장을 증설하고, 세단 생산을 늘리는 데 집중할 것으로 보입니다.
또한 배터리를 비롯해 부품의 수직 계열화를 위해 연구개발(R&D)을 확대할 것입니다. 자율주행 관련 연구도 꾸준히 진행 중인데요. 현재 2단계 수준의 자율주행을 지원하지만, 향후에는 3단계 자율주행을 구현할 계획입니다. 재무제표를 봐도 연구개발에 상당한 투자를 하는 것을 확인할 수 있습니다.
4. 핵심 인물
루시드 모터스의 핵심 인물은 창업자인 버나드 체(Bernard Tse)와 현재 CEO인 피터 롤린슨 (Peter Rawlinson)입니다. 버나드 체는 테슬라의 전 부사장이자 이사회 구성원이었습니다. 테슬라 근무 당시 에너지 솔루션에 큰 관심을 보였고, 테슬라를 떠나 전기차 배터리 제조업체 아티에바를 창업했습니다.
하지만 전기차 회사로 거듭나는 과정에서 버나드 체는 회사를 떠나야 했습니다. 전기차 제작 목표를 밝혔을 때, 기존 투자자들의 반대가 심했고 투자자들과 의견 충돌을 겪으면서 CEO 자리에서 내려와야 했던 겁니다. 이후 공석이었던 자리는 2013년부터 CTO로 재직하던 피터 롤린슨에게 넘어갔습니다. 피터 롤린슨은 2019년부터 CEO와 CTO를 겸직하고 있습니다.
피터 롤린슨은 런던대학교 임페리얼 칼리지에서 기계 공학을 전공했습니다. 테슬라 재직 당시 자동차 엔지니어링 책임자로 모델 S를 개발한 것으로 잘 알려져 있습니다. 테슬라 이전에 코러스(Corus), 로터스(Lotus), 재규어(Jaguar) 등에서 30년 이상 자동차 개발 경험이 있습니다.
그는 테슬라에 있을 때부터 신생 자동차 기업이 경쟁력을 갖추기 위해선 수직 계열의 제조 형태를 갖춰야 한다고 주장했습니다. 자체 기술력을 가진 전기차 기업만이 살아남을 것이라고 강조했습니다. 이러한 철학이 반영돼 지금 루시드 역시 자체 개발에 공을 들이고 있습니다. 롤린슨은 루시드 공식 유튜브 채널 내 테크 톡(Tech Talks)에 직접 출연해 루시드의 기술력과 차량을 소개하기도 했습니다.
5. 주요 경쟁사
주요 경쟁사로는 역시 테슬라를 빼놓을 수 없습니다. 전기차 세단을 생산하는 것 외에도 두 기업은 비슷한 점도 많지만, 다른 점도 있습니다.
제조와 판매 방식은 비슷합니다. 루시드와 테슬라 모두 제조 방식을 수직계열화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 수십억달러를 들여 자동차 공장을 건설하고 배터리를 비롯한 차량 내부 기술을 지속적으로 연구 개발하는 방식은 기존 자동차 기업과의 경쟁에서 꼭 필요합니다. 또한 대리점을 통한 판매 방식이 아닌 소비자와 직접 만날 수 있는 직접 판매 모델을 추구하고 있습니다.
충전 인프라는 테슬라와 다른 전략을 선택했습니다. 루시드는 테슬라처럼 자체 충전 네트워크를 구축하고 운영할 계획이 없습니다. 자체 차량 충전 인프라를 구축하는 대신 여러 충전소와 파트너십을 맺고 충전소를 제공합니다.
기본적으로 루시드는 테슬라, 리비안을 비롯한 전기차 제조 기업이 경쟁사입니다. 여기에 기존 자동차 기업과의 경쟁도 무시할 수 없습니다. 도요타, GM, BMW, 벤츠 등과 전기차 경쟁은 점차 치열해질 것입니다.
테슬라와 리비안 등 전기차 제조 기업 외에도 자동차 기업 역시 루시드의 경쟁사입니다. 도요타, GM, BMW, 벤츠 등 글로벌 완성차 업체들도 전기차 제조에 나선 만큼, 이들과의 경쟁도 점차 치열해질 것입니다. GM과 같은 거대 자동차 기업이 수백억 달러를 전기차와 자율주행 기술에 투자할 경우 루시드에는 큰 위협이 될 수 있습니다.
만약 루시드가 전기차에 그치지 않고 사업 영역을 확장한다면, 향후 배터리를 비롯한 에너지 기업과의 경쟁도 예상할 수 있습니다. 앞으로 여러 업종에 걸쳐 루시드의 경쟁사가 늘어날 수도 있을 것으로 보입니다.
6. 루시드 모터스의 미래는?
현재 주가는 상장 당시 가격 아래로 떨어졌습니다. 차량 인도가 이뤄지기까지 시간이 걸리기 때문에 흑자 전환이 예상되는 2024년까지는 적자가 이어질 수도 있습니다. 자금력은 있지만, 공장 증설과 개발 비용으로 순손실이 약 3억달러로 확대된 상태입니다.
하지만, 루시드 자체의 성장은 지속되고 있습니다. 반도체 수급과 같은 경제 상황을 극복하게 될 경우 전기차 시장에서 탄탄한 입지를 다질 것으로 보입니다. 자율주행 기술 개발과 적용에도 초점을 맞출 것으로 기대돼 루시드가 계획 중인 차량 개발과 양산 일정을 어떻게 맞춰갈지 귀추가 주목됩니다.
사업 확장성도 주목해야 합니다. 루시드는 루시드 모터스가 아닌 루시드 그룹이라는 이름으로 상장했는데요. 이는 시장에 자동차 생산에만 머물지 않겠다는 메시지를 던진 것이라고 볼 수 있습니다. 세단과 SUV뿐 아니라 향후 버스, 선박, 드론, 항공기 등 전기로 운행하는 모빌리티 시장에 배터리와 에너지를 공급하는 사업으로 영역을 넓힐 가능성이 열려 있습니다.
“루시드·리비안 중 하나만 고른다면?”…모간스탠리가 물었더니
(사진=Tip Ranks)
10 thg 2, 2022 — 리비안의 주가는 9일 종가기준 64.53달러다. 한편 작년은 전기차 투자자들에게 환상적인 해였다고 매체는 설명했다. 루시드모터스(LCID), 리 …
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- Description Website: 10 thg 2, 2022 — 리비안의 주가는 9일 종가기준 64.53달러다. 한편 작년은 전기차 투자자들에게 환상적인 해였다고 매체는 설명했다. 루시드모터스(LCID), 리 …
LUCID news 루시드,강력한 상승후 왜 하락했나! 🤔/ 4배 늘어난 것은?
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“루시드·리비안 중 하나만 고른다면?”…모간스탠리가 물었더니
(사진=Tip Ranks)
작년도 전기차 호황에 투자자들이 몰리는 가운데 모간스탠리가 고객들을 대상으로 진행한 관련 설문조사가 화제다.9일(현지시간) 팁 랭크스에 따르면 모간 스탠리 측은 고객들에게 지금 리비안과 루시드의 주식 중 당장 하나를 사야한다면 어떤 것을 사고 싶은지 물었다.매체에 따르면 조사에 응한 모건 스탠리의 대형 고객 46명은 87%대 13%의 비율로 루시드 모터스보다 리비안 주식을 소유하고 싶다고 답했다.익명의 투표자는 “리비안은 자체 생산라인을 갖추고 있으나 루시드는 완전한 공급망을 갖추지 못했다는 점, 리비안이 아마존의 투자를 받고 있다는 점을 고려했다”며 이같이 응답했다.아마존은 지난 2019년부터 리비안에 약 7조 원을 투자하며 시장의 관심을 끌었다.당시 아마존은 리비안이 생산할 배달용 전기밴 10만대를 미리 주문했으며, 현재 리비안 지분 20%를 보유 중이다. 포드도 리비안 주식 5%를 갖고 있다.이와 반대로 루시드의 고급세단이 곧 테슬라의 대항마가 될 것이라며 성장성을 루시드에 더 비중있게 보는 투자자들도 있었다.루시드는 지난해 10월 미국에서 세단 에어 드림 에디션을 출시했다. 당시 에어 드림 에디션은 테슬라 모델 S보다 약 160km 더 긴 837km 주행거리를 가져 출시와 동시에 전기차 시장에서 기대를 한 몸에 받았다.설문결과를 두고 모간스탠리의 아담 조나스 애널리스트는 설문조사 결과를 취합해보면 결국 양사모두 시장 기대치보다 더 큰 성과를 거둘 가능성이 있다고 점쳤다.그러면서 조나스는 루시드 주가가 지금은 과대평가 되어있다며 16달러 정도가 적정하다고 평가했다. 루시드 그룹은 9일 종가기준 28.83달러에 거래됐다.그러면서 리비안의 경우 공급망 확대로 더 많은 차량 인도가 가능해질 것이라며 1년 안에 리비안의 주식이 147달러선에서 거래될 것이라고 예측했다. 리비안의 주가는 9일 종가기준 64.53달러다.한편 작년은 전기차 투자자들에게 환상적인 해였다고 매체는 설명했다. 루시드모터스(LCID), 리비안(RIVN), 어라이벌(ARVL) 등이 상장사로 합류했고 이외에도 전세계 각국의 전기차 업체들이 증시 호황을 누렸다는 것이다.다만 미국 연방준비제도가 올해 강력한 긴축 전환에 나서 금리를 대폭 끌어올릴 것이란 전망에 기술주가 추락한 영향으로 주가는 올해들어 하락세다. 루시드는 올해 28% 급락했고, 리비안은 42% 폭락했다.
하루 만에 꺾인 ‘테슬라 라이벌’ 루시드株…“1년 안에 70% 폭락 …
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루시드(LCID) 2025년까지 상승하기 정말 어렵다! 저라면 이렇게 합니다
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