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사업장 안내 | 기아 공식 사이트 – Kia
최신의 첨단설비와 자동화 시설을 갖춘 종합 자동차 생산 공장
세계적 규모의 자동차 생산기지,
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- Title Website: 사업장 안내 | 기아 공식 사이트 – Kia
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사업장 안내
세계적 규모의 자동차 생산기지,
최신의 첨단설비와 자동화 시설을 갖춘 종합 자동차 생산 공장
기아의 랜드마크, AutoLand화성을 소개합니다.
저는 AutoLand화성 변속기소재생산관리부에서 근무하고있는 조일제 책임 매니저입니다. 제가 하고있는 업무는 변속기소재공장에서 설계 변경업무, 개발관리 업무, 수익성관리 업무를 담당하고 있습니다. 제가 맡고있는 업무가 설계변경을 관리하는 업무인데 설계변경이 AutoLand화성내에서 생산하는 제품뿐만 아니라 협력업체에서 생산하는 제품에도 설계변경이 발생하기 때문에 협력업체와 긴밀하게 또 유기적으로 소통하는 부분이 생산을 원활하게 하고 품질을 향상시키는데 굉장히 중요한 역할을 합니다.
크게 완성차 공장과 파워트레인이라고 말하는 엔진변속기소재공장. 2가지로 분류할 수 있는데요. 완성차 공장은 프레스 공장, 차체 공장, 도장 공장 다음에 조립 공장 이런 과정에 의해서 자동차가 생산이 되고요. 파워트레인 공장은 아까 말씀드린 엔진변속기소재공장인데, 소재 공장에서 공정이 시작돼서 가공 공장, 조립 공장으로 순서가 편성이 돼 있고 엔진변속기가 다 완성되면 완성차 공장으로 공급이 되는 그런 프로세스로 되어 있습니다.
근무형태가 변경이 되면서 근무 시작 시간은 좀 당겨졌지만 근무를 종료하는 시점이 과거에 비해서 상당히 앞당겨졌습니다. 그러다 보니 물리적으로 여유시간을 확보할 수 있는 환경이 되어 있습니다. 집에 도착하면 여섯시가 안 됩니다. 그때부터 제 개인적인 여가생활을 즐기는데요. 운동을 할 때도 있고 산책을 할 때도 있고 약속을 잡아서 지인들과 함께 보내는 시간도 있습니다.
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- Title Website: 기아의 랜드마크, AutoLand화성을 소개합니다.
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기아자동차 화성 공장 K5, K7, 쏘렌토 자동차 제작과정
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기아의 랜드마크, AutoLand화성을 소개합니다.
Q. 현재 하고 계신 업무 및 직무소개 부탁드립니다.
저는 AutoLand화성 변속기소재생산관리부에서 근무하고있는 조일제 책임 매니저입니다. 제가 하고있는 업무는 변속기소재공장에서 설계 변경업무, 개발관리 업무, 수익성관리 업무를 담당하고 있습니다. 제가 맡고있는 업무가 설계변경을 관리하는 업무인데 설계변경이 AutoLand화성내에서 생산하는 제품뿐만 아니라 협력업체에서 생산하는 제품에도 설계변경이 발생하기 때문에 협력업체와 긴밀하게 또 유기적으로 소통하는 부분이 생산을 원활하게 하고 품질을 향상시키는데 굉장히 중요한 역할을 합니다.
Q. AutoLand화성에 대해 소개해 주세요!
AutoLand화성은 1989년도에 준공이 됐고요. 세피아, 로체 등의 차종을 비롯해서 현재 K 시리즈인 K3, K5, K7, K8까지 그 밖에 모하비, 쏘렌토, 니로가 있고 EV6도 올해 7월부터 양산할 준비가 돼 있습니다. 국내 공장 중에 최대 규모를 자랑하는 공장입니다.
Q. AutoLand화성의 공정은 어떻게 이루어져 있나요?
크게 완성차 공장과 파워트레인이라고 말하는 엔진변속기소재공장. 2가지로 분류할 수 있는데요. 완성차 공장은 프레스 공장, 차체 공장, 도장 공장 다음에 조립 공장 이런 과정에 의해서 자동차가 생산이 되고요. 파워트레인 공장은 아까 말씀드린 엔진변속기소재공장인데, 소재 공장에서 공정이 시작돼서 가공 공장, 조립 공장으로 순서가 편성이 돼 있고 엔진변속기가 다 완성되면 완성차 공장으로 공급이 되는 그런 프로세스로 되어 있습니다.
Q. 자동차 제조 과정에서 무엇을 가장 중요하게 생각하시나요?
아무래도 품질이죠. 각 공정 단계별로 다음 공정으로 공급을 했을 때 품질 적으로 문제 없이 완벽한 제품을 공급해야 되는 게 가장 중요합니다. 품질적으로 불량이 발생하면 대책을 세워야 되고 굉장히 손실이 많이 발생하고 여러 가지 문제들이 발생하기 때문에 자기 공정에서 완벽한 품질의 제품을 생산해서 후공정으로 인계하는 부분이 가장 중요하다고 생각합니다.
Q. AutoLand화성의 장점은 무엇인가요?
다양한 분야의 사람들을 만날 수 있는 것이 장점입니다. AutoLand화성에는 생산본부 외에 판매, 품질, 재경 등 여러분야의 직원들이 근무하고 있습니다. 그 분야에 있는 직원들을 만날 수 있고 교류할 수 있다는 점이 장점인 것 같습니다.
Q. 업무에 있어 가장 힘든 점은 무엇인가요?
다양한 분야의 사람들이 있다 보니까 다양한 인간관계가 생기게 되는데 갈등 요소가 있을 때 그런 걸 해결하는 부분이 좀 힘든 점이 있을 수 있다고 생각이 됩니다.
Q. O/X 질문 – 기아의 워라밸은 좋을까?
근무형태가 변경이 되면서 근무 시작 시간은 좀 당겨졌지만 근무를 종료하는 시점이 과거에 비해서 상당히 앞당겨졌습니다. 그러다 보니 물리적으로 여유시간을 확보할 수 있는 환경이 되어 있습니다. 집에 도착하면 여섯시가 안 됩니다. 그때부터 제 개인적인 여가생활을 즐기는데요. 운동을 할 때도 있고 산책을 할 때도 있고 약속을 잡아서 지인들과 함께 보내는 시간도 있습니다.
Q. O/X 질문 – 우리 팀의 문화는 좋다?
저희 팀의 사내 문화는 굉장히 자율적인 문화입니다. 과거의 좀 수직적이고 권위적인 업무지시에 의해서 움직였다면, 최근에는 자율적인 권한이 위임이 되어서 충분히 자기 업무를 훌륭하게 수행할 수 있다고 생각이 됩니다. 또한 최근에 스마트 워크, 비대면 업무의 분위기가 자율성을 극대화할 수 좋은 조건 이 되는 거 같습니다.
Q. O/X 질문 – 내 차는 기아차다?
당연히 기아차를 가지고 있고요. 작년에 K7 하이브리드 차를 구입을 해서 아주 훌륭하게 잘 타고있습니다. 아무래도 동료 직원들이 생산하는 차니까 더 신뢰가 가서 잘 사용하고 있습니다.
Q. 현업자가 생각하는 필수 역량은 무엇인가요?
제가 생각하는 필수 역량은 통찰력 이라고 말하고 싶은데요. 어떤 현상이 발생을 했을 때 배경이 무엇이고 미래에 어떤 영향을 미칠 것인지 이런 부분들을 종합적으로 넓은 안목으로 바라 보는 통찰력이 필요하다고 생각합니다.
Q. 후배로 들어왔으면 하는 사람은?
조직의 활력소가 될 수 있는 신입사원이 들어왔으면 좋겠습니다. 친화력도 있고 개성도 있는 신입사원이 들어와서 조직이 생동감있게 움직일 수 있도록 도움을 줄 수 있는 사람이 들어왔으면 좋겠습니다.
Q. 나에게 기아, 그리고 AutoLand화성이란?
더없이 훌륭한 회사고요. 청춘부터 현재까지 인생에 있어서 굉장히 든든한 일터입니다. 일생에 있어서 결혼을 하고 자녀를 낳고 현재에 이르기까지 기아를 떠나서는 생각할 수 없는 소중한 직장입니다.
Q. AutoLand화성을 한마디로 정의하자면?
AutoLand화성은 기아의 랜드마크다. 최대 규모를 자랑하는 국내 공장의 대표격이고요. 과거에는 생산성이라든지 품질이라든지 이런 부분에서 미흡한 부분이 있었는데, 최근에 많이 개선이 돼서 저희 직원들도 굉장히 자부심을 가지고 근무하고 있습니다.
기아, 화성공장에 PBV 전용 제4공장 준공 검토…25년 만에 …
기아 화성공장 전경 [사진=기아]
25 thg 3, 2022 — 기아 화성공장은 1~3공장에서 연간 약 60만대 수준의 물량을 생산하는 것으로 알려졌다. 4공장이 들어선다면 10만대 이상의 생산이 가능할 전망이다. PBV …
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기아 생산 공장 자동차 조립 담당자의 하루 🙆♂️🔧🚗 (feat. EV6, K8, 쏘렌토, K3..) | 기아 VLOG
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기아, 화성공장에 PBV 전용 제4공장 준공 검토…25년 만에 국내 신공장
기아 화성공장 전경 [사진=기아]
기아가 1997년 경기도 화성 3공장 준공 이후 25년 만에 국내에 네 번째 공장을 짓는다.25일 기아에 따르면 기아는 경기도 화성에 PBV(목적기반차량) 전용 공장을 구축하고 미래차 성장 동력 확보에 나선다. 이르면 내년 초 착공해 2024년 말 완공, 2025년부터 전기차 기반 PBV 양산에 착수한다는 계획이다.아직까지 구체적 양산 규모는 정해지지 않았지만, 내수 물량과 수출 물량을 고려해 연간 수십만 대 규모는 될 것으로 보인다. 기아 화성공장은 1~3공장에서 연간 약 60만대 수준의 물량을 생산하는 것으로 알려졌다. 4공장이 들어선다면 10만대 이상의 생산이 가능할 전망이다.PBV는 사용자의 요구에 따라 맞춤형 제작을 해주는 차량이다. 자율주행과 전기차 시대에 맞춰 수요 증대를 예고하는 미래차 카테고리 중 하나다. 실내 공간의 극대화로 많은 인원이 탑승할 수 있고 화물 적재성도 한층 높아진다.특히 자율주행 기술 고도화가 이뤄지면 이동형 사무실이나 카페, 음식점 등 다양한 활용이 가능해 상용차의 대세로 떠오를 수 있다. 스마트 도시 탄생에 자율주행 셔틀 운행이 대중화하면 개인 승용차보다 PBV를 더 많이 이용할 가능성도 있어 승용 시장의 일부분도 대체할 수 있다. 기아는 2030년 글로벌 신차 판매량의 25%는 PBV가 차지할 것으로 예상하고 있다.앞서 기아는 이달 초 개최한 ‘2022 CEO 인베스터 데이’를 통해 비슷한 내용을 공개한 바 있다. 기아는 올해 파생 PBV인 ‘레이 1인승 밴’과 ‘니로’ 모델을 택시와 모빌리티 서비스로 선보인 ‘니로 플러스’ 출시를 계획하고 있다. 2025년에는 스케이트보드 플랫폼을 적용한 전용 PBV 출시로 반경을 확대할 예정이다. 점진적인 확대를 통해 2030년까지 글로벌 PBV 판매량 150만대를 달성, 글로벌 PBV 시장 1위에 오르겠다는 청사진을 제시하고 있다.기아 관계자는 “인베스터 데이를 통해 언급한 내용의 연장선으로, 신공장 건립과 관련한 구체적 일정은 검토하는 중”이라며 “별도 부지에 새로운 공장을 짓는 것은 아니며 기존 화성 공장에 세우는 4공장 개념”이라고 설명했다.한편 기아와 마찬가지로 글로벌 완성차 그룹들도 PBV 모델 출시에 박차를 가하는 중이다. GM 산하 스타트업인 브라이트드롭은 최근 미국 월마트 및 페덱스 등과 맞춤형 배송용 전기차 공급 계약을 맺었다. 글로벌 완성차 판매 1위인 도요타 역시 ‘e-팔레트’라는 이름의 PBV 개발 소식을 전한 바 있다.
단독 기아 화성 전기차공장 표류…사측 사전공사 요청 공문
“위탁생산 맡길 협력사 M&A 하라”
전기차 전환도 딴지거는 기아 노조
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- Title Website: 단독 기아 화성 전기차공장 표류…사측 사전공사 요청 공문
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2022 기아자동차 화성공장 문화의밤 행사9
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[단독] 기아 화성 전기차공장 표류…사측 ‘사전공사 요청’ 공문
전기차 전환도 딴지거는 기아 노조
“위탁생산 맡길 협력사 M&A 하라”
전기차 시대를 대비하기 위한 기아의 조(兆) 단위 국내 투자가 노동조합에 가로막혀 표류하고 있다. 미국, 유럽 등의 적극적인 투자 유치에도 경기도 화성에 전기차 전용 신공장을 짓기로 했지만, 노조가 ‘공장 규모가 작다’며 착공을 막고 있는 것이다. 국내 자동차산업의 미래를 좌우할 투자까지 노조의 허락을 받아야 하는 나라라는 자조섞인 비판이 회사 안팎에서 나온다.6일 업계에 따르면 기아는 이날 화성공장장 명의의 공문을 노조 화성지회에 발송해 신공장 건설 협의 마무리와 사전공사를 요청했다. 회사 측은 “그동안 신공장과 관련해 14차례나 협의를 진행했음에도 진척이 없어 전체 사업계획에 차질이 우려된다”며 “노사 모두에게 주어진 시간은 결코 많지 않다”고 밝혔다. 이어 “성공적인 신공장 건설로 차량을 적기에 공급하는 것이 노사가 다해야 할 책무”라고 덧붙였다.기아 노사는 ‘고용안정소위원회’를 지난 2월부터 14차례 열었지만 노조는 여전히 착공을 반대하고 있다. 노조는 △공장 생산규모 연 20만대로 확대(회사 측 15만대) △신공장 내 파워트레인 모듈공장 추가 배치 △외주화한 차체·도어 공정 내재화 등을 요구하며 이달 특근을 거부하는 사실상의 부분파업까지 벌이는 중이다.기아 화성공장장은 최근 협의에서 사전공사 지연에 따른 문제점에 대해 수차례 설명했다. 그러나 노조 측은 “사측의 답변이 부족하다”며 “공사를 지연시키는 것은 오히려 사측”이라고 답한 것으로 알려졌다.기아는 지난 2월 신공장 계획을 확정짓고 부지 조성 등 사전공사를 거쳐 내년 3월 착공에 본격 들어갈 예정이었다. 그러나 이대로라면 기존 계획이 어그러질 전망이다. 6조3000억원을 들여 미국 조지아에 짓기로 한 전기차 공장이 부지 확정부터 착공까지 3개월이 채 걸리지 않은 것과 대조적이다.화성 신공장 착공을 가로막으며 이달 특근을 거부하는 사실상의 부분파업을 벌인 기아 노동조합은 광명2공장의 전기차 라인 전환에도 딴지를 걸고 있다. 기아는 광명오토랜드 2공장을 전기차 전용공장으로 탈바꿈하기 위해 내년 하반기 공사를 시작할 계획이지만 판매 중인 차종의 차후 생산 방식에 관한 노조와의 협의가 변수다.현재 광명2공장에서는 소형차인 스토닉과 프라이드를 생산하고 있다. 국내용은 공사 전 단종이 유력하지만 인기가 여전한 수출용 차량을 협력사 동희오토에서 위탁생산하는 방안이 검토되고 있다.그러나 노조는 동희오토 위탁생산에 대해 “단체협약 위반”이라며 벌써부터 강력히 반발하고 나섰다. 기아 단협에서는 ‘생산 외주는 노사 의견이 일치돼야 한다’고 규정하고 있다. 차량을 단산할 경우에도 노조에 통보하고 노사 의견이 일치돼야 시행할 수 있다는 조항이 명시돼 있다. 사측으로선 단종도 외주화도 쉽지 않다. 스토닉 등 기존 차량 생산을 두고 노조와 협의하지 못하면 광명2공장의 전기차 라인 전환도 늦어질 가능성이 있다.최근 사측에 스토닉 단종·프라이드 외주화가 단협 위반이라는 내용의 공문을 보낸 노조는 동희오토에 대한 인수합병(M&A)까지 요구하고 있다. 기아 노조는 소식지에서 “동희오토를 기아 법인으로 통합할 것을 강력히 요구했다”며 “(M&A가 성사될 수 있도록) 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.산업계에선 이 같은 노조 이기주의가 국내 제조업 기반을 갉아먹을 것이라는 우려가 나온다. 그렇지 않아도 자국우선주의로 인해 신규 공장 투자가 시장이 있는 외국으로 향하고 있는 상황에서 강성노조가 일자리를 창출할 수 있는 국내 투자를 더욱 어렵게 만들고 있다는 지적이다. 자동차업계의 한 관계자는 “한국GM과 르노코리아 등은 국내 공장에 전기차 생산을 유치하기 위해 안간힘을 쓰고 있는데 국내 노조는 하겠다는 전기차 투자마저 가로막고 있다”며 “국가 경제를 떠받치고 있는 국내 제조업의 붕괴는 누가 책임지느냐”고 꼬집었다.국회에 계류 중인 노조법 개정안이 통과되면 노조의 힘은 더욱 커질 전망이다.개정안은 현재 근로 조건과 관련한 사항으로 제한하고 있는 쟁의행위 범위를 기업 M&A, 채용 등 경영상 결정으로 확대할 수 있는 내용을 담고 있다.박한신/김일규/김형규 기자 [email protected]
기아, 25년 만에 국내 공장 신설… 화성에서 PBV 생산 계획
24 thg 3, 2022 — 24일 업계에 따르면 기아는 오는 2025년 중형 PBV 양산을 목표로 조만간 화성 공장 내 PBV 전용 공장을 건설할 예정이다. 기아는 최근 노조에 이런 내용이 …
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2022 기아자동차 화성공장 문화의밤 행사20
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기아, PBV 전용 공장 신설 추진…화성 3공장 이후 25년만
기아는 2025년 중형급 첫 전용 PBV를 우선 출시한다. 이는 소형 화물 운송이나 식품 배달 서비스, 대중교통 등으로 활용할 수 있는 모델로 알려졌다. 향후에는 이동식 오피스로도 활용할 수 있는 대형급 PBV까지 선보이겠다는 방침이다. OTA 기능과 자율주행기술을 탑재해 편의성을 높이고, 60만km의 내구성을 확보해 사업자의 비용 절감에도 기여할 수 있도록 개발될 예정이다.
PBV는 수요에 따라 맞춤형으로 제작된 특수 차량이다. 구급차나 냉동밴, 캠핑카, 푸드트럭 등 수요에 따라 맞춤형으로 제작된 특수 차량이라는 개념은 동일하지만, 이 보다 더 적은 수요에도 대응할 수 있는 모델이다. 전용 플랫폼을 바탕으로 특정 기업에 특화된 차량을 주문제작하는가 하면, 거주 및 의료 서비스부터 팝업스토어까지 다목적 공간도 만들 수 있다.
회사는 소비자들의 사용 목적과 비즈니스에 특화된 차량과 서비스를 제공하기 위해 PBV 전문 커뮤니케이션 채널을 구축하고, 제품 개발 단계부터 이를 반영하겠다고도 밝혔다. 자동차 업계는 PBV 시장이 연 평균 33%씩 성장해 오는 2025년 130만대 규모까지 커질 것으로 예측하고 있다.
28 thg 3, 2022 — 기아가 화성공장에 목적 기반 모빌리티(PBV) 전용 공장을 짓는다. 국내 공장 건설은 1997년 화성 3공장 신설 이후 25년만이다. 28일 국내 자동차 업계 …
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2022 기아자동차 화성공장 문화의밤 행사2
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기아, PBV 전용 공장 신설 추진…화성 3공장 이후 25년만
기아가 화성공장에 목적 기반 모빌리티(PBV) 전용 공장을 짓는다. 국내 공장 건설은 1997년 화성 3공장 신설 이후 25년만이다.
28일 국내 자동차 업계에 따르면, 기아는 최근 이 같은 내용을 담은 신공장 건설계획을 노조 측에 전달하고, 제반 준비에 돌입했다. 회사는 2023년 도장공장 착공을 시작으로 2024년 공장 건설을 완료하겠다는 목표다.
이는 지난 3일 진행된 인베스터데이 발표 사항의 후속 조치다. 기아는 이날 레이 1인승 밴에 이어 택시 전용모델 니로 플러스를 연내 투입하고, 향후 전용 플랫폼 기반의 PBV를 선보이겠다고 밝힌 바 있다.
PBV는 수요에 따라 맞춤형으로 제작된 특수 차량이다. 구급차나 냉동밴, 캠핑카, 푸드트럭 등 수요에 따라 맞춤형으로 제작된 특수 차량이라는 개념은 동일하지만, 이 보다 더 적은 수요에도 대응할 수 있는 모델이다. 전용 플랫폼을 바탕으로 특정 기업에 특화된 차량을 주문제작하는가 하면, 거주 및 의료 서비스부터 팝업스토어까지 다목적 공간도 만들 수 있다.
기아는 2025년 중형급 첫 전용 PBV를 우선 출시한다. 이는 소형 화물 운송이나 식품 배달 서비스, 대중교통 등으로 활용할 수 있는 모델로 알려졌다. 향후에는 이동식 오피스로도 활용할 수 있는 대형급 PBV까지 선보이겠다는 방침이다. OTA 기능과 자율주행기술을 탑재해 편의성을 높이고, 60만km의 내구성을 확보해 사업자의 비용 절감에도 기여할 수 있도록 개발될 예정이다.
회사는 소비자들의 사용 목적과 비즈니스에 특화된 차량과 서비스를 제공하기 위해 PBV 전문 커뮤니케이션 채널을 구축하고, 제품 개발 단계부터 이를 반영하겠다고도 밝혔다. 자동차 업계는 PBV 시장이 연 평균 33%씩 성장해 오는 2025년 130만대 규모까지 커질 것으로 예측하고 있다.
기아자동차로 – 나무위키
30 thg 12, 2022 — 1. 개요[편집] · 경기도 화성시 우정읍 석천리 기아 화성공장에서 출발하여 조암리 조암삼거리에서 끝나는 도로. 82번 지방도, 301번 지방도, 79번 …
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2022 기아자동차 화성공장 문화의 밤 행사1
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기아자동차화성공장 2022년 기업정보 – 사람인
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기아자동차화성공장에서
기아자동차화성공장 회사 소개, 기업정보, 근무환경, 복리후생, 하는 일, 회사위치, 채용정보, 연봉정보 등을 사람인에서 확인해보세요. (saramin.co.kr)
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- Title Website: 기아자동차화성공장 2022년 기업정보 – 사람인
- Description Website: 기아자동차화성공장 회사 소개, 기업정보, 근무환경, 복리후생, 하는 일, 회사위치, 채용정보, 연봉정보 등을 사람인에서 확인해보세요. (saramin.co.kr)
2022 기아자동차 화성공장 문화의밤 행사6
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회사소개, 근무환경, 복리후생 등 기업정보 제공 – 사람인
기아자동차화성공장에서
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기아자동차 공장별 생산차량 리스트 (출하장 위치)
국내에서 생산되지 않는 기아차들이 상당히 매력있는 차종이 많아서 아쉬움이 큽니다. 텔루라이드 같은 경우에도 팰리세이드와 경쟁관계에 있지만 미국소비자들이 어느정도 인정한 패밀리 RV인 만큼 상당히 관심이 많았는데, 결국 국내에는 생산이 안되는 상황이죠. (노….조…정말….!!!!) 그래도 한번 수입해서라도 타보고 싶습니다. 셀토스도 개인적으로 정말 만족했는데…텔루라이드…텔루…텔루!!!!
먼저 알아볼 곳은 소하리 공장입니다. 수도권에서 가장 가까운 지역에 이렇게 대규모 공장이 있다는게 영업다닐때 정말 신기했어요. 광명IC, 금천IC 부근에서 빠져나가면 금방 만날 수 있는 공장입니다. 73년 준공된 공장으로 기아자동차의 모태, 기아의 심장이라고 말할 수 있는 곳이죠. 공장면적은 15만평, 직원 5800명, 연간 32만대의 생산능력을 보유한 수도권의 거대 차량생산기지 입니다.
국내의 마지막으로 소개할 공장은 광주공장입니다. 버스를 타고 광주를 방문해보셨던 분은 터미널에 들어가기 직전에 보이는 기아차 광주공장을 보셨을 꺼에요. 예~~~전에는 아세아자동차 공장과 기아자동차 공장으로 나뉘었었는데, 요새는 하나죠. 광주공장은 98년 설립되었고, 36만평 가량의 면적을 자랑합니다. 도심 한복판에 있는 공장으로 근무인원은 약 8천명, 연간 생산능력은 60만대 입니다.
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- Title Website: 기아자동차 공장별 생산차량 리스트 (출하장 위치)
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기아, 새 공장 짓는다! 그런데 평범한 자동차 공장이 아니다!!! I 한 주의 모빌리티 소식 [정리정돈]_4월 1주차
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기아자동차 공장별 생산차량 리스트 (출하장 위치)
현대자동차와 함께 기아자동차도 2019년 정말 행복한 한 해를 보낸 것 같습니다. 우선 미국에서 텔루라이드가 패밀리 RV차량으로 어마어마한 판매고를 올렸고, 인도에서 셀토스가 광풍이 불고 있는 상황이니까요. 현대자동차와 어느정도 마케팅 노선은 비슷하지만, 가심비가 정말 뛰어난 차량을 만드는게 현대차와의 차별점이라고 볼 수 있겠죠.
<관련글>
기아자동차 국내 공장 3곳 – 소하리공장, 화성공장, 광주공장 + 협력사 동희오토 : 경승용차
소하리공장
먼저 알아볼 곳은 소하리 공장입니다. 수도권에서 가장 가까운 지역에 이렇게 대규모 공장이 있다는게 영업다닐때 정말 신기했어요. 광명IC, 금천IC 부근에서 빠져나가면 금방 만날 수 있는 공장입니다. 73년 준공된 공장으로 기아자동차의 모태, 기아의 심장이라고 말할 수 있는 곳이죠. 공장면적은 15만평, 직원 5800명, 연간 32만대의 생산능력을 보유한 수도권의 거대 차량생산기지 입니다.
소하리공장에서 생산되는 차량은 아래와 같습니다.
소하리공장에서 생산되는 차종 : 프라이드, K9, 카니발, 스팅어, 스토닉
그 다음 알아볼 곳은 화성공장 입니다. 화성공장은 현대자동차의 울산공장과 같이 생산직후 수출이 가능한 곳입니다. 상당히 큰 공장인데, 남문으로 가는 길에 바다 건너편에 LNG 수입기지를 볼 수도 있고, 바다가 바로 옆에 있다는 점이 색다른 곳입니다. 1989년 설립되었으며, 공장면적이 100만평입니다. (….), 11100명이 근무중이며, 연간 56만대 가량을 생산 가능합니다.
화성공장에서 생산되는 차종은 총 6종입니다.
화성공장에서 생산중인 차종 : K3, K5, K7, 쏘렌토, 모하비, 니로
최근 베스트 셀링카들은 모두 여기에 모여있네요. K시리즈의 판매고도 엄청나고, 니로도 아직까지 계약대기중인 사람이 꽤 될정도로 인기가 많은 차종이죠. 거기에 매니아층이 탄탄한 모하비도 생산되고 있습니다.
국내의 마지막으로 소개할 공장은 광주공장입니다. 버스를 타고 광주를 방문해보셨던 분은 터미널에 들어가기 직전에 보이는 기아차 광주공장을 보셨을 꺼에요. 예~~~전에는 아세아자동차 공장과 기아자동차 공장으로 나뉘었었는데, 요새는 하나죠. 광주공장은 98년 설립되었고, 36만평 가량의 면적을 자랑합니다. 도심 한복판에 있는 공장으로 근무인원은 약 8천명, 연간 생산능력은 60만대 입니다.
광주공장에서 생산되는 차량은 아래와 같습니다.
광주공장 생산차종 : 셀토스, 쏘울, 스포티지, 봉고, 그랜버드, 군용차
인도에서 생산을 검토중인 셀토스가 광주에서 생산되고 있네요. 여기서 보이지 않는 경승용차량은 협력사 동희오토에서 생산하고 있습니다. 현대자동차는 국내 경차시장에서는 탈출했죠. 기아자동차 역시 자체생산이 아니라 동희오토에 맡기고 있습니다.
현대다이모스 서산공장, 서산출하장 바로 옆에 동희오토가 있습니다.
동희오토에서 생산중인 차종 : 모닝, 레이
동희오토는 경차전문 회사로서 2001년 설립되었습니다. 해외에 수출되는 모닝(해외명 피칸도Picanto)도 이곳에서 생산되고, 바로 옆 출하장에 주차되어있습니다. 2018년까지 모닝을 300만대 양산해 공급했습니다. 상당히 아담한 사이즈의 공장이지만…그래도 대단한 곳입니다.
전국 기아자동차 출하사무소
홈페이지 상 나와있는 출하사무소 리스트
기아자동차의 출하사무소는 홈페이지상 10곳이 국내에 있습니다. 공장이 있는 소하리, 서산, 화성, 광주를 비롯해 덕평, 예산, 충주, 태인, 경산, 하남까지 전국에 출하장이 위치해 있습니다. 차량 구매후 받기 좋은 곳으로 이동하시고 맘에 안들면…인수거부….(?)
마치며…
국내에서 생산되지 않는 기아차들이 상당히 매력있는 차종이 많아서 아쉬움이 큽니다. 텔루라이드 같은 경우에도 팰리세이드와 경쟁관계에 있지만 미국소비자들이 어느정도 인정한 패밀리 RV인 만큼 상당히 관심이 많았는데, 결국 국내에는 생산이 안되는 상황이죠. (노….조…정말….!!!!) 그래도 한번 수입해서라도 타보고 싶습니다. 셀토스도 개인적으로 정말 만족했는데…텔루라이드…텔루…텔루!!!!
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