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IPO공모 > 명신산업 공모주청약 일정, 공모주분석 – 비상장,장외 …
확정공모가, 6,500 원. 주당액면가 : 500 원. 희망공모가액 : 4,900 ~ 5,800 원 ; 총공모주식수, 15,728,791 주. 공모금액 : 102,237 (백만원) ; 그 룹 별 배 정, 우리사주 …
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명신산업, 최고 경쟁률로 코스피 입성…공모가 6,500원 – 시그널
자동차 부품기업 명신산업이 기업공개(IPO) 수요예측에 성공했다. 코스피 사상 최고 경쟁률을 세웠는데 공모가도 희망범위를 넘어 결정했다.명신산업은 기관투자가 대상 수요예측 경쟁률이 1,196대1로 집계됐다고 26일 밝혔다. 1999년 공모주배정에 수요예측제도가 도입된 이후 유가증권 역대 최고 경쟁률이다. 종전 최고 기록은 지난 10월 상장한 빅히트엔터테인먼트의 1,117대1이다.수요예측에는 1,296곳의 기관이 참여했으며 참여 기관 100%가 공모희망범위 상단 이상을 희망 공모가로 써냈다. 공모가도 희망범위를 훌쩍 넘어선 6,500원으로 확정했다. 회사 측이 제시한 공모가 희망범위는 4,900~5,800원. 공모금액은 1,022억원이며 공모가 기준 시가총액(우선주 등 포함 기준)은 3,410억원으로 늘었다.명신산업은 강판을 고온으로 가열한 후 급속 냉각해 모양을 만드는 ‘핫스탬핑(Hot Stamping) 공법’으로 차량용 외장 부품을 생산하는 회사다. 세계 최고 수준의 핫스탬핑 기술력 및 양산 노하우를 보유했으며 테슬라 등 글로벌 전기차 기업에 부품을 공급한 점이 높은 평가를 받은 것으로 보인다. 상장을 앞두고 실적도 좋다. 2018년 매출 3,442억원, 영업이익 140억원을 거뒀는데 지난해 매출 7,757억원, 영업이익 596억원으로 매출과 이익이 모두 급증했다. 올해도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 불구, 상반기 매출 3,548억원, 영업이익 228억원으로 성장흐름을 이어갔다.공모가가 예상보다 높게 결정되면서 구주주들의 투자 회수 금액도 늘었다. 이번 공모는 신주모집 524만2,930주(33.3%)와 구주매출 1,048만5,861주(66.7%)로 진행되는데 하금투PE가 341억원, KB운용이 273억원, 화인·퍼즐이 68억원을 구주매출로 회수한다.한편 명신산업은 27~30일 청약을 진행한다. 상장주관사는와 현대차증권이다./김민석기자 [email protected]
공모가도 희망범위(4,900~5,800원) 넘어서
핫 스탬핑 공법 / 출처 : 명신산업 홈페이지
26 thg 11, 2020 — 공모가도 희망범위를 훌쩍 넘어선 6,500원으로 확정했다. 회사 측이 제시한 공모가 희망범위는 4,900~5,800원. 공모금액은 1,022억원이며 공모가 기준 …
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명신산업(주) IPO 온라인 기업설명회
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SIGNAL
수요예측 경쟁률 1,196대1
역대 코스피 사상 최고 기록
종전 빅히트 기록(1,117대1) 경신
공모가도 희망범위(4,900~5,800원) 넘어서
상장, 미래에셋, 명신
핫 스탬핑 공법 / 출처 : 명신산업 홈페이지
XC
자동차 부품기업 명신산업이 기업공개(IPO) 수요예측에 성공했다. 코스피 사상 최고 경쟁률을 세웠는데 공모가도 희망범위를 넘어 결정했다.명신산업은 기관투자가 대상 수요예측 경쟁률이 1,196대1로 집계됐다고 26일 밝혔다. 1999년 공모주배정에 수요예측제도가 도입된 이후 유가증권 역대 최고 경쟁률이다. 종전 최고 기록은 지난 10월 상장한 빅히트엔터테인먼트의 1,117대1이다.수요예측에는 1,296곳의 기관이 참여했으며 참여 기관 100%가 공모희망범위 상단 이상을 희망 공모가로 써냈다. 공모가도 희망범위를 훌쩍 넘어선 6,500원으로 확정했다. 회사 측이 제시한 공모가 희망범위는 4,900~5,800원. 공모금액은 1,022억원이며 공모가 기준 시가총액(우선주 등 포함 기준)은 3,410억원으로 늘었다.명신산업은 강판을 고온으로 가열한 후 급속 냉각해 모양을 만드는 ‘핫스탬핑(Hot Stamping) 공법’으로 차량용 외장 부품을 생산하는 회사다. 세계 최고 수준의 핫스탬핑 기술력 및 양산 노하우를 보유했으며 테슬라 등 글로벌 전기차 기업에 부품을 공급한 점이 높은 평가를 받은 것으로 보인다. 상장을 앞두고 실적도 좋다. 2018년 매출 3,442억원, 영업이익 140억원을 거뒀는데 지난해 매출 7,757억원, 영업이익 596억원으로 매출과 이익이 모두 급증했다. 올해도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 불구, 상반기 매출 3,548억원, 영업이익 228억원으로 성장흐름을 이어갔다.공모가가 예상보다 높게 결정되면서 구주주들의 투자 회수 금액도 늘었다. 이번 공모는 신주모집 524만2,930주(33.3%)와 구주매출 1,048만5,861주(66.7%)로 진행되는데 하금투PE가 341억원, KB운용이 273억원, 화인·퍼즐이 68억원을 구주매출로 회수한다.한편 명신산업은 27~30일 청약을 진행한다. 상장주관사는와 현대차증권이다./김민석기자 [email protected]
명신산업 공모가 6천500원…수요예측 경쟁률 1천196대 1
박봉근 명신산업 대표이사는 “글로벌 거점과 신규 고객사 확보를 통해 세계 1위 그린카 차체 부품 전문화 기업이라는 비전 아래 글로벌 핫스탬핑 선도 기업으로 도약하겠다”고 말했다.
(서울=연합뉴스) 김아람 기자 = 명신산업은 기관 투자자 수요예측 결과 공모가를 희망 범위 상단 5천800원보다 12% 높은 6천500원으로 확정했다고 26일 밝혔다.
1992년 설립된 명신산업은 핫스탬핑 공법을 토대로 차량용 차체 부품을 생산하는 업체로 국내외 완성차 기업과 글로벌 전기차 기업에 부품을 공급한다.
26 thg 11, 2020 — (서울=연합뉴스) 김아람 기자 = 명신산업은 기관 투자자 수요예측 결과 공모가를 희망 범위 상단 5천800원보다 12% 높은 6천500원으로 확정했다고 26 …
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전기차, 성장 동력! / 명신산업(009900) / [김형일 전문가_투자의 신]
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명신산업 공모가 6천500원…수요예측 경쟁률 1천196대 1
명신산업 [IFG파트너스 제공]
(서울=연합뉴스) 김아람 기자 = 명신산업은 기관 투자자 수요예측 결과 공모가를 희망 범위 상단 5천800원보다 12% 높은 6천500원으로 확정했다고 26일 밝혔다.
수요예측에는 해외 국부펀드 등 기관투자자 1천296곳이 참여해 경쟁률 1천196대 1을 기록했다.
이는 1999년 공모주 배정에 수요예측 제도가 도입된 이후 유가증권시장 수요예측 경쟁률로는 가장 높다고 회사 측은 설명했다.
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공모가 확정에 따른 공모 금액은 1천22억원이다.
명신산업은 오는 27일과 30일 일반 청약을 거쳐 내달 7일 코스피에 상장한다.
1992년 설립된 명신산업은 핫스탬핑 공법을 토대로 차량용 차체 부품을 생산하는 업체로 국내외 완성차 기업과 글로벌 전기차 기업에 부품을 공급한다.
공동 대표 주관사 미래에셋대우는 명신산업의 핫스탬핑 기술력과 전기차 시장 수혜 기대 등을 수요예측 흥행 요인으로 꼽았다.
박봉근 명신산업 대표이사는 “글로벌 거점과 신규 고객사 확보를 통해 세계 1위 그린카 차체 부품 전문화 기업이라는 비전 아래 글로벌 핫스탬핑 선도 기업으로 도약하겠다”고 말했다.
제보는 카카오톡 okjebo <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
명신산업, 빅히트 뛰어넘자 공모가 높여…거품 우려도 – 뉴시스
해당 경쟁률은 코스피 역대 최고 수요예측을 기록한 빅히트(1117대 1)를 뛰어 넘는다. 코스피 역대 청약률을 기록한 교촌에프앤비(994대 1)와 또 다른 IPO(기업공개) 대어로 여겨졌던 SK바이오팜의 수요예측 경쟁률은 835대 1이었다. 이처럼 높은 수요예측 경쟁률을 기반으로 공모가를 희망밴드 최상단보다 높여 책정했을 것으로 분석된다.
박종선 유진투자증권 연구원은 “국내 9800억원 수준의 시장에서 현대제철과 신영, 성우하이텍과 경쟁하는 가운데 계열사인 심원개발을 통해 현대제철 위탁생산을 진행 중인 것도 긍정적”이라며 “글로벌 전기차 고객사들의 매출과 함께 이들 매출 비중도 늘어나고 있다. 중장기적으로 실적 성장과 함께 수익성도 개선될 것”이라고 내다봤다.
이경준 혁신투자자문 대표는 “(주관사 등이) 공모가 희망밴드를 해당 범위로 정한 건 그게 기업가치에 적당하다는 이유였을텐데, 막상 최근 코스피와 주가가 계속 오르니 이에 따라 공모가를 높인 것 아닌가 싶다”며 “테슬라에도 부품을 납품한다는 점에서 과대평가된 것 아닌가 하는 우려도 있다”고 말했다.
28 thg 11, 2020 — 28일 공시에 따르면 명신산업은 공모가를 6500원에 확정했다. 희망 공모가액(4900원~5800원) 최상단의 10%도 뛰어넘는 수준이다. 지난 24~25일에 진행한 …
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명신산업, 테슬라 관련주↓ 실적은 좋아지는 중
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명신산업, 빅히트 뛰어넘자 공모가 높여…거품 우려도
수요예측 1195.69대 1…빅히트 넘어
공모가, 최상단 10%도 넘게 책정
[서울=뉴시스] 이승주 기자 = 명신산업이 다음달 7일 코스피 상장을 앞두고 공모가를 희망밴드 상단을 넘어서는 가격에 책정했다. 코스피 수요예측 경쟁률로 역대 최고치를 기록하자 공모가를 높여 책정한 것인데, 빅히트 이후 공모주 시장의 변동성이 확대된 만큼 우려도 나온다.28일 공시에 따르면 명신산업은 공모가를 6500원에 확정했다. 희망 공모가액(4900원~5800원) 최상단의 10%도 뛰어넘는 수준이다.
지난 24~25일에 진행한 수요예측 결과 기관투자자 경쟁률은 1195.69대 1을 기록했다. 총 참여건수 1296건 중 78.62%에 해당하는 1019건이 밴드 상단을 초과하는 금액을 제출했으며, 밴드 상위 75~100%를 선택한 투자자도 9.7%인 127건에 달한다.
해당 경쟁률은 코스피 역대 최고 수요예측을 기록한 빅히트(1117대 1)를 뛰어 넘는다. 코스피 역대 청약률을 기록한 교촌에프앤비(994대 1)와 또 다른 IPO(기업공개) 대어로 여겨졌던 SK바이오팜의 수요예측 경쟁률은 835대 1이었다. 이처럼 높은 수요예측 경쟁률을 기반으로 공모가를 희망밴드 최상단보다 높여 책정했을 것으로 분석된다.
[서울=뉴시스]사진공동취재단 = 빅히트엔터테인먼트 코스피 상장 첫날인 15일 서울 여의도 한국거래소 1층 로비에서 열린 빅히트의 상장 기념식에서 방시혁 빅히트 엔터테인먼트 의장과 정지원 한국거래소 이사장이 기념촬영을 하고 있다. 2020.10.15. [email protected]지난 1982년 설립된 명신산업은 핫스탬핑(Hot stamping) 기술을 기반으로 하는 자동차 부품업체다. 자동차 차체부품 전문기업인 엠에스오토텍(123040)의 계열사이며, 테슬라에도 부품을 제공한다는 점에서 주목 받았다.
핫스탬핑이란 전기제어 기술을 활용해 고온으로 가열한 뒤 금형에서 성형과 냉각을 동시에 병행해 초경량·초강도 부품을 제조하는 기술이다. 명신산업의 지난해 고객사별 매출 비중은 현대기아차 62.6%, 글로벌 전기차 37.4% 등이다.
최종경 흥국증권 연구원은 “경량화를 통한 주행거리 개선은 친환경차의 핵심과제인 만큼 친환경차 전환 가속화와 맞물려 부품 수요가 증가할 것”이라며 “현대기아차와 글로벌 1위 전기차 업체에 납품하고 있으며 부품 일체화와 대형화 기술로 글로벌 수주 경쟁력을 확보했다”고 평가했다.
박종선 유진투자증권 연구원은 “국내 9800억원 수준의 시장에서 현대제철과 신영, 성우하이텍과 경쟁하는 가운데 계열사인 심원개발을 통해 현대제철 위탁생산을 진행 중인 것도 긍정적”이라며 “글로벌 전기차 고객사들의 매출과 함께 이들 매출 비중도 늘어나고 있다. 중장기적으로 실적 성장과 함께 수익성도 개선될 것”이라고 내다봤다.
다만 공모가를 지나치게 높인 것 아니냐는 관측도 있다. 최근 코스피가 역대 최고점인 2600선을 넘어서고 장중 최고가도 돌파하는 등 상승질주하고 있다. 예탁금도 60조원이 넘어설 정도로 자금이 증권시장에 몰리면서, 개인투자자들의 관심을 모았던 공모주에 대한 기대감도 다시 커지는 분위기다.
하지만 빅히트가 상장 후 기대에 못미치는 성적을 거둔 뒤 공모주 시장은 변동성과 양극화 현상을 보이고 있다. 그런 상황에서 공모가를 높인 것이 자칫 공모주 시장을 투기시장으로 변질시키는 것 아니냐는 우려도 나온다.
이경준 혁신투자자문 대표는 “(주관사 등이) 공모가 희망밴드를 해당 범위로 정한 건 그게 기업가치에 적당하다는 이유였을텐데, 막상 최근 코스피와 주가가 계속 오르니 이에 따라 공모가를 높인 것 아닌가 싶다”며 “테슬라에도 부품을 납품한다는 점에서 과대평가된 것 아닌가 하는 우려도 있다”고 말했다.
이어 “SK바이오팜 이후 공모가를 희망밴드 상단이나 이를 초과하는 가격에 책정한 종목들이 속속 나오면서 공모주 투자시장에 거품이 끼는 것 아니냐는 지적도 제기된 바 있다”며 “지나친 투기성 시장으로 변질되지는 않을까 우려된다”고 했다.
청약은 오는 27~30일, 납입일은 다음달 1일이다. 총 공모 물량 524만2930주 중 20%를 우리사주조합에 우선 배정하고 남은 60%를 기관투자자, 20%를 일반청약자에 배정한다. 대표주관사는 미래에셋대우와 현대차증권, 인수회사는 하나금융투자와 KB증권이다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
명신산업 상장 첫날 상한가…테슬라 밸류체인의 힘 – 한국경제
7 thg 12, 2020 — 7일 명신산업은 공모가(6500원)의 2배인 1만3000원으로 거래를 시작한 뒤 개장 약 15분 만에 상한가로 직행해 1만6900원에 거래를 마쳤다. 이날 개인 …
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공모가 6,500원 에서 4만원까지 – 명신산업
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명신산업, 상장 첫날 상한가…’테슬라 밸류체인의 힘’
테슬라와 ‘중국판 테슬라’로 불리는 니오의 주가가 나란히 급등하면서 해외주식 투자자들의 고민이 깊어지고 있다. 글로벌 전기차 시장의 높은 성장성에도 불구하고 최근 주가가 과도하게 올랐다는 의견도 적지 않다. 전문가들은 상장지수펀드(ETF)를 활용해 2차전지와 자율주행 등 전기차 가치사슬(밸류체인)에 폭넓게 투자하는 것도 좋은 방법이라고 조언한다. 질주하는 테슬라와 니오4일(현지시간) 나스닥시장에서 테슬라는 0.95% 상승한 599.04달러에 마감했다. 올 들어서만 616% 올랐다. 테슬라는 주식분할과 유상증자 이슈 등으로 잠시 주춤했지만 S&P500지수 편입이 확정된 지난달에만 46% 넘게 올랐다. 국내 해외주식 투자자(일명 서학개미)들도 지난달 테슬라를 2200억원어치 순매수하며 매수 행렬에 동참했다.중국명 ‘웨이라이(蔚來)자동차’인 니오의 상승세는 더욱 무섭다. 니오의 미국주식예탁증서(ADR) 주가는 올해 1028% 급등했다. 시가총액은 이미 내연기관 자동차업계를 대표하는 제너럴모터스(GM)를 넘어섰다.월스트리트의 대형 투자은행(IB)들은 테슬라와 니오에 대해 장밋빛 전망을 쏟아내고 있다. 웨드부시와 모건스탠리 등은 수년 뒤 테슬라 주가가 1000달러를 넘을 수 있다고 내다봤다. 테슬라에 대해 보수적 전망을 유지하던 골드만삭스는 지난 2일 ‘중립’에서 ‘매수’로 투자의견을 변경했다. 12개월 목표주가는 780달러로 기존 455달러 대비 71% 높였다.JP모간은 지난달 ‘미래는 전기다’라는 제목의 리포트에서 “테슬라의 중국 시장 진출로 중국의 전기차 수요층이 택시 등 기업고객에서 일반 소비자로 확대되는 구조적 변화가 일어나고 있다”며 “테슬라가 전기차 시장에서 ‘규모의 경제’를 일으키고 있다”고 평가했다. 골드만삭스는 니오에 대해서도 투자의견을 상향 조정하고 목표가를 기존 7.7달러에서 59달러로 666%나 올려 잡았다. 니오의 지난달 전기차 인도 실적이 전년 동월 대비 109% 증가한 5291대에 달한다는 점을 이유로 꼽았다. 공매도로 견제 나선 헤지펀드반면 테슬라와 니오의 단기 질주가 한계점에 다다랐다고 보는 투자자들도 있다. 저평가된 주식을 사고(롱), 고평가된 주식은 공매도(쇼트)하는 롱쇼트 전략을 구사하는 헤지펀드들이 대표적이다. CNBC에 따르면 올해 헤지펀드들이 공매도를 가장 많이 한 종목은 테슬라였다. 지난달 말 기준 전체 헤지펀드에서 테슬라와 니오의 비중은 각각 -1.7%와 -0.7%였다. 매수보다 매도 비중이 더 컸다는 얘기다.영화 ‘빅쇼트’의 실제 주인공인 마이클 버리 사이언애셋매니지먼트 대표는 2일 테슬라 공매도를 공개 선언하며 “투자자들은 어서 ‘테슬라 수플레(달걀, 밀가루, 버터를 재료로 만든 요리)’를 팔라”고 조언했다. 앞서 테슬라 최고경영자(CEO)인 일론 머스크는 “테슬라의 수익성을 끌어올리지 못하면 주가가 커다란 망치 아래 놓인 수플레처럼 박살이 날 것”이라고 했다.월가에서도 테슬라와 니오 이외에 전기차 시장에 뛰어든 GM과 폭스바겐, 현대자동차 등 다른 자동차 회사들을 눈여겨봐야 한다는 말이 나온다. 메이저 자동차 회사들이 줄줄이 전기차 시장에 뛰어들면 테슬라 등 선두권 업체의 ‘경제적 해자(독점적 지위)’가 점차 약해질 것이란 이유에서다. 투자전문 매체인 배런스는 “기존 자동차업체들이 전기차 스타트업들을 따라잡기 위해 대규모 투자를 한 만큼 조만간 전기차산업에 큰 파장을 일으킬 수 있다”고 내다봤다. 전기차 테마 담은 ETF가 대안테슬라와 니오 대신 상대적으로 주목도가 덜한 다른 전기차주에 투자하는 방법도 있다. 미국 경제매체 마켓워치는 2일 테슬라·니오 이외에 주목할 만한 전기차 테마주 20개 종목을 소개했다. 여기에는 혼다와 현대·기아차 등 자동차 제조업체뿐 아니라 LG화학 일진머티리얼즈 등 2차전지 관련 업체도 포함됐다. 엔비디아와 삼성전자, 삼성전기, 현대모비스 등 전기차용 전장부품 관련 업체들도 유력한 투자대상으로 거론됐다.전문가들은 리튬, 니켈 등 2차전지 원료업체에서 자율주행 등 전장 소프트웨어, 전기차 제조업체로 이어지는 전기차 밸류체인 전반에 투자하기 위해선 ETF가 좋은 선택지가 될 수 있다고 본다. 리튬을 매개로 전기차 밸류체인을 담는 대표적인 ETF로는 ‘Global X Lithium&Battery Tech ETF(LIT)’가 있다. LIT는 세계 1위 리튬 제련기업인 앨버말(편입비중 12.18%)과 중국 전기차업체인 BYD(5.51%), 리튬 정제업체 간펑리튬(5.33%), 삼성SDI(5.14%), 테슬라(5.06%) 등에 투자한다. 올해 상승률은 91.55%에 달한다.오형주 기자 [email protected]
오늘 상장한 명신산업, 공모가 대비 2배 급등 – 조선비즈
7 thg 12, 2020 — 명신산업이 상장 첫날 강세다. 7일 오전 9시 21분 현재 명신산업은 공모가(6500원)보다 153.85%(1만원) 오른 1만6500원에 거래되고 있다.
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명신산업 공모주 청약 분석 (청약일정 : ’20년 11월 27일~30일)
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‘테슬라 효과’ 명신산업, 너무 낮은 공모가 미스터리 – 이데일리
22 thg 12, 2020 — 22일 업계에 따르면 명신산업의 공모주 청약가격이 애초 낮게 책정된 것 아니냐는 주장에는 근거가 있다. 2년 전 평가된 이 회사 주식 가치가 공모가 …
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명신산업(009900)_종목 상담_주식 챔피언 쇼 (20220613)
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‘테슬라 효과’ 명신산업, 너무 낮은 공모가 미스터리
[이데일리 박종오 기자] 공모가격이 너무 쌌던 걸까?이달 초 증시에 입성한 명신산업(009900) 주가가 연일 껑충 뛰며 그 배경에 관심이 쏠린다. 전기차 제조업체인 미국 테슬라에 부품을 공급하는 이 회사 주가는 상장 2주 만에 공모주 청약가격(6500원)의 8배로 급등했다. 소액주주 사이에선 ‘갓신산업’(영어로 신을 의미하는 ‘갓’과 ‘명신산업’을 합친 말)이라는 별명까지 생겼다.22일 업계에 따르면 명신산업의 공모주 청약가격이 애초 낮게 책정된 것 아니냐는 주장에는 근거가 있다. 2년 전 평가된 이 회사 주식 가치가 공모가의 3배인 2만원에 육박했기 때문이다.명신산업은 자체 기술을 적용한 경량 차체 부품을 생산해 공급하는 현대·기아차의 2차 협력사다. 현대·기아차 1차 협력업체인 코스닥 상장사 엠에스오토텍(123040) 과 함께 엠에스그룹의 핵심 계열사로 분류된다. 명신산업이 만든 부품을 엠에스오토텍과 현대·기아차의 다른 1차 협력사가 다시 조립해 완성차 회사에 최종 납품하는 구조다.엠에스그룹의 오너 일가가 지분 전량을 보유한 가족회사인 심원은 원래 엠에스오토텍을 통해 명신산업을 간접 지배했다. 그러나 지난 2018년 해외 영업 등을 담당하는 사업부를 심원의 100% 자회사(심원테크)로 분리한 뒤 자회사 지분 전체를 명신산업 신주와 교환했다. 가족회사가 갖게 된 신설 자회사 지분을 명신산업에 모두 넘겨주고, 대신 명신산업 주식을 받아온 것이다.이는 2017년 말 심원이 테슬라의 협력사로 선정되며 관련 일감과 업무를 명신산업에 일원화하고, 심원은 명신산업과 엠에스오토텍 등 그룹의 핵심 계열사를 직접 지배하는 사실상의 지주회사(다른 회사를 지배하는 것을 목적으로 하는 회사)가 되기 위한 지배구조 개편으로 분석된다.이 같은 주식 교환 결정에 따라 당시 외부 평가기관인 명일회계법인이 평가한 명신산업 신주의 주당 가격은 1만9988원, 심원이 보유한 심원테크 주식의 주당 가격은 13만8093원이었다. 이 금액은 상속세 및 증여세법의 규정에 따라 2018년 6월 말 이전 두 회사의 자산가치와 수익가치를 가중 평균해 산출했다.심원은 이 평가 결과를 근거로 보유 중인 심원테크 주식 10만 주를 명신산업 신주 69만879주와 바꿨다. 심원테크 주식 1주당 명신산업 주식 6.9주를 받은 것이다.이처럼 2년 전 그룹의 내부 거래에서 약 2만원으로 평가됐던 명신산업의 주당 가치는 올해 상장을 앞두고 6500원(공모주 청약가격)으로 3분의 1토막이 났다. 명신산업의 공모가가 실제 가치보다 저평가됐던 것 아니냐는 말이 나오는 배경이다.하지만 이는 ‘착시 효과’에 의한 틀린 해석이다. 지난 2년 사이 명신산업의 주식 수가 부쩍 증가해서다. 실제 이 회사의 전체 발행 주식(우선주 등 포함) 수는 심원과의 주식 교환 이전인 2017년 말 515만 주에서 최근 5247만 주로 10배가량 늘었다. 발행 주식 수가 대거 증가한 만큼 주당 가치도 작아지는 것이 당연하다.만약 2018년과 현재 명신산업의 기업 가치와 발행 주식 수가 같다면 최근 공모가격은 오히려 2년 전 평가액보다 3배 이상 비싼 금액이다. 결국 엠에스그룹의 가족회사인 심원이 공모주에 청약한 소액주주 등보다 훨씬 싼 금액에 명신산업 지분을 선점한 셈이다.2년 전 심원이 인수한 명신산업 주식 69만 주의 가치는 당시 138억원에서 현재 358억원(21일 종가 기준)으로 2.6배로 불어났다. 한 회계사 출신 교수는 “회사 내부 사정을 잘 아는 오너 일가가 명신산업이 앞으로 잘 나갈 것이라고 보고 미리 지배력을 높이려는 목적으로 상장 전 가족회사를 통해 지분을 확보했을 가능성이 있다”고 했다.
[명신산업-공모정보]아이피오스탁(IPOSTOCK)
명신산업 950982, [상장] 자동차 신품 부품 제조업. 추천도 : 공모가 : 6,500 원 … 공모일, 2020.11.27 ~ 30, 상장일, 2020.12.07 …
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명신산업 테슬라 효과 미쳤다! 너무 낮은 공모가 왜? 명신산업 주가전망
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