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MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine …
MarineTraffic Live Ships Map. Discover information and vessel positions for vessels around the world. Search the MarineTraffic ships database of more than …
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- Description Website: MarineTraffic Live Ships Map. Discover information and vessel positions for vessels around the world. Search the MarineTraffic ships database of more than …
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[마린트래픽] 선박위치조회 사이트 – 네이버 블로그
검색란에 선박 이름이나 항구이름, 또는 MMSI, IMO, CALLSIGN 으로도 검색이 가능합니다. 물론 영어로 입력해야죠.
제가 사용하고 있는 선박 위치 조회 사이트! 앱도 있답니다
12 thg 6, 2019 — 제가 사용하고 있는 선박 위치 조회 사이트! 앱도 있답니다. 검색란에 선박 이름이나 항구이름, 또는 MMSI, IMO, CALLSIGN 으로도 검색이 가능합니다.
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- Title Website: [마린트래픽] 선박위치조회 사이트 – 네이버 블로그
- Description Website: 12 thg 6, 2019 — 제가 사용하고 있는 선박 위치 조회 사이트! 앱도 있답니다. 검색란에 선박 이름이나 항구이름, 또는 MMSI, IMO, CALLSIGN 으로도 검색이 가능합니다.
Marine Traffic – How to use it!
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[마린트래픽] 선박위치조회 사이트
제가 사용하고 있는 선박 위치 조회 사이트! 앱도 있답니다
검색란에 선박 이름이나 항구이름, 또는 MMSI, IMO, CALLSIGN 으로도 검색이 가능합니다. 물론 영어로 입력해야죠.
marine traffic 마린트래픽 뭘까? – 미스터 블루의 궁금한 이야기
선박 전복 이유에 대한 정보를 확인할 수있다고 정보수집 중이라고 합니다.
사각 점선박스가 그 선박의 위치로 체크 되는 시스템이네요.
marine traffic 마린트래픽이 뭐지?
10 thg 9, 2019 — 났는데 마린트래픽이라는 선박 위치 정보를 알수있는 웹사이트를 통해서 선박 전복 이유에 대한 정보를 확인할 수있다고 정보수집 중이라고 합니다.
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North Korea’s Slow Motion Military – North Korea parade in Slow Motion
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marine traffic 마린트래픽 뭘까?
marine traffic 마린트래픽이 뭐지?
우연히 뉴스를 보다가
해외에서 선박이 전복하는 사고가
났는데 마린트래픽이라는 선박 위치
정보를 알수있는 웹사이트를 통해서
선박 전복 이유에 대한 정보를 확인할 수있다고 정보수집 중이라고 합니다.
궁금해서 마린 트래픽을 검색해보니까
위에 사이트에 들어가셔서
밑에 찾고자 하는 선박 이름을 영어로
검색하면 지도가 나오면서
사각 점선박스가 그 선박의 위치로 체크 되는 시스템이네요.
KOREA STRAIT SHIPS MARINE TRAFFIC LIVE MAP
As a responsible to all aspects of maritime deeds website shiptraffic.net utilizes Sea Distance Calculator from port to port, Nautical Chart, Interactive map of the major 300 river, sea and ocean objects and regions like KOREA STRAIT, Maritime Locator useful to spot, find out and connect to Shipyards, Agents, Ship Suppliers, Bunkerers and nearby Sea Ports in the region of KOREA STRAIT, a handy marine Weather map is always at the service of mariners and seafarers.
Below each map we placed an image of the marine traffic density of KOREA STRAIT for clearer representation of the marine routes and ship lanes that pass around and across. In addition, valuable information about the past and present of KOREA STRAIT is located at the end of each page consisting of prolific Wikipedia information.
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- Title Website: KOREA STRAIT SHIPS MARINE TRAFFIC LIVE MAP
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(DX코리아2022) 4K 화질 : 상륙공격헬기 MAH(Marine Attack Helicopter)
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KOREA STRAIT SHIPS MARINE TRAFFIC LIVE MAP
KOREA STRAIT Traffic Density Map. Live Tracking AIS maps of ships current position
KOREA STRAIT is a maritime region of type straits located geographically at the following coordinates: latitude: 34.2669493307 and longitude: 129.61. Shiptraffic.net monitors 35 of the major straits around the world. We show ships current positions and marine traffic through the embedded maps of marinetraffic.com and vesselfinder.com facilitating the users by full screen option and Google map view. These live maps are of AIS type and present vessels’ movements with a refresh rate of a minute or two. Our Dual Map functionality offers unprecedented comparison and back up information regarding ships’ traffic in KOREA STRAIT side by side. Thus, you can follow and observe maritime distress situations, naval exercises, war conflicts, sinking of ships locations, drifting vessels and salvage of crews and passengers. Related to each geographical marine site and object as for KOREA STRAIT there are buttons for photos and video, directing you to Google Images and YouTube. Full list of all other straits that shiptraffic.net displays can be seen below herein:
For some of the marine objects we have provided the function Ports Nearby, as for example for KOREA STRAIT these ports are remote to the distance as follows:
The full range of maritime objects presented in shiptraffic.net includes:
Below each map we placed an image of the marine traffic density of KOREA STRAIT for clearer representation of the marine routes and ship lanes that pass around and across. In addition, valuable information about the past and present of KOREA STRAIT is located at the end of each page consisting of prolific Wikipedia information.
As a responsible to all aspects of maritime deeds website shiptraffic.net utilizes Sea Distance Calculator from port to port, Nautical Chart, Interactive map of the major 300 river, sea and ocean objects and regions like KOREA STRAIT, Maritime Locator useful to spot, find out and connect to Shipyards, Agents, Ship Suppliers, Bunkerers and nearby Sea Ports in the region of KOREA STRAIT, a handy marine Weather map is always at the service of mariners and seafarers.
Marin Traffic : 마린트래픽 배가 어디에서 와서 어디로 가는지 …
마린 트래픽은 해양강국인 그리스 아테네에 본사를 두고 있고, 전세계 165개국에 AIS 수신장치를 운영하여 정보를 제공하고 있는 서비스 입니다. AIS는 국제 항구 입항을 할때 반드시 켜야 하는 규정이 있기 때문에 입항 때에는 무조건 켜고, 보통의 경우에도 켜고다니는 것이 일반적입니다. 따라서, 내가 보낸 해상화물이 또는 가족이탄 배의 정보를 안다면, 누구나 실시간으로 배의 위치를 추적할 수 있습니다.
지도에, 배들의 현재 위치가 표시되고 있는데요. 각 배를 클릭하면, 이름과 출발지와 목적지가 함께 표시되고 있습니다. 특히 과거의 이동경로와 앞으로 진행할 방향까지 예측해서 알려 줍니다. 아래 화면은 101일광이라는 배가 출발지와 목적지를 보여주고, 최근 이동 경로를 선으로 표시하고 있습니다. 현재는 인천대교 밑을 지나가고 있군요.
배의 정보를 추적한다는 생각 해보셨나요? 대부부의 경우 배와 관련된 직업을 가지 않는한 이런 사이트가 아시는 분들도 별로 없을 것 같습니다. 마린트래픽(Marin Traffic) 이란 서비스는 65만개가 넘는 해양자산 정보(선박, 항구, 조명)를 기준으로 선박의 위치를 기록하여 정보로 제공 합니다.
다만, 과거의 기록을 길게 보려면, 유로 서비스를 이용해야 합니다. API를 통해 정보를 제공하기도 하기 때문에, 다양하게 활용하면, 재미 있는 서비스를 만들 수 있을 것 같습니다.
UN의 제재를 받고 있는 북한 선박도 추척하면, 재미 있겠지만 AIS를 켜고 다니지는 않겠죠.
29 thg 12, 2017 — 마린트래픽(Marin Traffic) 이란 서비스는 65만개가 넘는 해양자산 정보(선박, 항구, 조명)를 기준으로 선박의 위치를 기록하여 정보로 제공 합니다.
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- Title Website: Marin Traffic : 마린트래픽 배가 어디에서 와서 어디로 가는지 …
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보트 제조 및 수입판매 업체 \”보트코리아\” [마린리뷰쇼]
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Marin Traffic : 마린트래픽 배가 어디에서 와서 어디로 가는지 실시간 추적
배의 정보를 추적한다는 생각 해보셨나요? 대부부의 경우 배와 관련된 직업을 가지 않는한 이런 사이트가 아시는 분들도 별로 없을 것 같습니다. 마린트래픽(Marin Traffic) 이란 서비스는 65만개가 넘는 해양자산 정보(선박, 항구, 조명)를 기준으로 선박의 위치를 기록하여 정보로 제공 합니다.
지도에, 배들의 현재 위치가 표시되고 있는데요. 각 배를 클릭하면, 이름과 출발지와 목적지가 함께 표시되고 있습니다. 특히 과거의 이동경로와 앞으로 진행할 방향까지 예측해서 알려 줍니다. 아래 화면은 101일광이라는 배가 출발지와 목적지를 보여주고, 최근 이동 경로를 선으로 표시하고 있습니다. 현재는 인천대교 밑을 지나가고 있군요.
마린 트래픽은 해양강국인 그리스 아테네에 본사를 두고 있고, 전세계 165개국에 AIS 수신장치를 운영하여 정보를 제공하고 있는 서비스 입니다. AIS는 국제 항구 입항을 할때 반드시 켜야 하는 규정이 있기 때문에 입항 때에는 무조건 켜고, 보통의 경우에도 켜고다니는 것이 일반적입니다. 따라서, 내가 보낸 해상화물이 또는 가족이탄 배의 정보를 안다면, 누구나 실시간으로 배의 위치를 추적할 수 있습니다.
다만, 과거의 기록을 길게 보려면, 유로 서비스를 이용해야 합니다. API를 통해 정보를 제공하기도 하기 때문에, 다양하게 활용하면, 재미 있는 서비스를 만들 수 있을 것 같습니다.
UN의 제재를 받고 있는 북한 선박도 추척하면, 재미 있겠지만 AIS를 켜고 다니지는 않겠죠.
민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’으로 유엔 제재 대상 북한 선박 추적
선박자동식별장치 AIS를 통해 선박의 실시간 위치를 보여주는 민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’ (MarineTraffic)은 유엔 제재 대상 선박의 지도상의 위치는 물론이고, 특정 항구에 입항했던 과거 기록과 예상 운항 경로 등을 공개하고 있습니다. 이용자가 원한다면 미리 선택해 놓은 북한 선박이 움직임을 보일 때마다 이메일로 알려주는 기능까지 있습니다.
또 입항이 금지돼 영해를 하염없이 떠도는 선박들의 모습과, AIS를 끄고 켜기를 반복하며 운항을 하는 장면, 편의치적을 통해 북한이 탄자니아 등 아프리카 국적을 달고 선박을 운용하고 있는 사실 등을 목격했고, 중국과 러시아 등 북한에 우호적인 국가들이 북한 선박을 되돌려 보내는 모습을 보면서 대북 제재를 이행 중이라는 사실도 파악할 수 있었습니다.
북한 선박들은 대북 제재 채택 직후 레이더망에서 하나둘 씩 자취를 감췄습니다. 실제로 제재 안 통과 직전까지 15대의 위치가 파악된 선박들은 며칠 만에 7대로 줄어들었습니다. 그러다 남은 선박들마저 차례로 자취를 감추더니 결국 제재 한 달이 넘은 12일 현재 모든 선박들은 사라졌습니다.
13 thg 4, 2016 — 전 세계 선박의 실시간 위치 정보를 공개하고 있는 민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’ 이 지난 한 달 간 유엔 안보리의 제재 대상이 된 북한 선박의 동향을 …
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Marine Traffic and Security in Korean Waters (ThinkTech Asia)
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민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’으로 유엔 제재 대상 북한 선박 추적
‘VOA’는 지난 한 달 간 유엔 안보리의 제재 대상이 된 북한 선박의 동향을 시시각각 보도해 왔습니다. 이 과정에서 전 세계 선박의 실시간 위치 정보를 공개하고 있는 민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’ (MarineTraffic)이 큰 도움이 됐는데요. 함지하 기자입니다.
지난달 2일 유엔 안전보장이사회가 새로운 대북 제재 결의 2270호를 채택하자 ‘VOA’는 제재 명단에 오른 북한 원양해운회사(OMM) 소속 선박들의 동향을 살피기 시작했습니다.
북한 선박들은 대북 제재 채택 직후 레이더망에서 하나둘 씩 자취를 감췄습니다. 실제로 제재 안 통과 직전까지 15대의 위치가 파악된 선박들은 며칠 만에 7대로 줄어들었습니다. 그러다 남은 선박들마저 차례로 자취를 감추더니 결국 제재 한 달이 넘은 12일 현재 모든 선박들은 사라졌습니다.
이처럼 제재 대상 선박이 순차적으로 사라지는 모습을 파악할 수 있었던 건 한 민간 인터넷 웹사이트가 있었기에 가능했습니다.
선박자동식별장치 AIS를 통해 선박의 실시간 위치를 보여주는 민간 웹사이트 ‘마린 트래픽’ (MarineTraffic)은 유엔 제재 대상 선박의 지도상의 위치는 물론이고, 특정 항구에 입항했던 과거 기록과 예상 운항 경로 등을 공개하고 있습니다. 이용자가 원한다면 미리 선택해 놓은 북한 선박이 움직임을 보일 때마다 이메일로 알려주는 기능까지 있습니다.
북한 선박의 움직임을 마린 트래픽을 통해 손금 들여다 보듯 파악할 수 있게 된 겁니다.
‘VOA’는 이를 근거로 제재 대상 선박이 대천과 울진 앞바다 등 한국 영해를 통과하는 모습부터, 한 때 필리핀 정부에 억류됐다가 이후 유엔으로부터 제재 목록에서 제외 판정을 받았던 진텅호가 풀려나는 모습까지 실시간으로 확인할 수 있었습니다.
또 입항이 금지돼 영해를 하염없이 떠도는 선박들의 모습과, AIS를 끄고 켜기를 반복하며 운항을 하는 장면, 편의치적을 통해 북한이 탄자니아 등 아프리카 국적을 달고 선박을 운용하고 있는 사실 등을 목격했고, 중국과 러시아 등 북한에 우호적인 국가들이 북한 선박을 되돌려 보내는 모습을 보면서 대북 제재를 이행 중이라는 사실도 파악할 수 있었습니다.
그리스 아테네에 본사를 둔 마린 트래픽은 전 세계 165개 국가에 AIS 수신장치를 운영하고, 이용자만 매월 6백만명에 달하는 전 세계 최대 규모의 선박 위치정보 제공 회사입니다.
마린 트래픽은 매월 8억 건의 선박 위치 정보를 기록하고 있고, 총 65만 건의 선박과 항구, 등대 정보를 보유하고 있습니다. 북한 선박도 모두 252척이 등록돼 입출항 기록을 비롯해 배의 길이와 무게, 사진 등이 공개돼 있습니다.
마린 트래픽의 팀 소어 대변인은 ‘VOA’와의 통화에서 마린트래픽의 중요한 역할 중 하나를 선박 업계의 ‘투명성’ 확보라고 말했습니다.
[녹취: 소어 대변인] “It’s possible to…”예전에는 민간 차원에서 선박의 위치 등 정보를 얻기 힘들었지만, 이제는 실시간으로 관측할 수 있게 되면서 전세계 선박들의 운영방식이 투명해졌다는 설명입니다.
물론 마린 트래픽이 만능은 아닙니다. 예를 들어 북한 선박이 AIS를 끌 경우, 선박의 위치를 파악할 수 없습니다. 실제로 지난달 홍콩 앞바다에서 사라진 골드스타 3호를 비롯해 여러 선박이 AIS를 끄면서 지금까지도 위치가 불분명한 상황입니다.
그러나 국제 항구 입항 시 AIS를 켜야 하는 규정 때문에 최소한 북한 선박의 해외 항구 입항이나, 입항 시도, 출항 정보 등은 마린 트래픽을 통해 파악이 가능합니다. 이 때문에 국가나 정보 기관이 아니더라도 개인차원에서 북한 선박의 입항을 비롯한 움직임을 추적할 수 있게 된겁니다.
VOA 뉴스 함지하 입니다.
“한국형 마린트래픽”…트레드링스 ‘선박 추적’ 시스템 출시
“이익 극대화로 성과급 잔치?”…은행권 정면 반박
20 thg 11, 2019 — 트레드링스는 국내 최초로 전 세계 선박의 실시간 위치와 이동 상황, 선박 정보를 확인할 수 있는 서비스인 ‘선박 추적 시스템’를 출시한다고 20일 …
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North and South Korea join roads after 14 years
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“한국형 마린트래픽”…트레드링스 ‘선박 추적’ 시스템 출시
“이익 극대화로 성과급 잔치?”…은행권 정면 반박
예금금리, 자금조달시장 안정화로 하락세 예금금리 코픽스 반영에 시차…대출금리 이달 변화 “성과급은 작년 실적 관련…최근 상황과 연관없어” [아시아타임즈=유승열 기자] 은행권이 예금 금리를 낮추면서도 대출 금리를 올려 이익을 극대화하고, 이를 통한 성과급 파티를 하고 있다는 비판에 정면으로 반박했다. 은행연합회는 11일 최근 은행의 예금 금리는 하락하고 있는 반면 대출 금리는 상승한 데 따른 예대금리차가 확대되고 있다는 지적이 있다며, 이는 최근 시장금리가 하락하는 과정에서 예금과 대출의 만기구조 차이에 따라 빚어진 단기적인 현상이라고 강조했다. 금융권 안팎에서는 최근 예금 금리가 3%대까지 하락한 반면 대출 금리는 8%를 돌파하는 등 예대금리차가 커지면서 예금 금리는 낮추면서 대출 금리는 올리며 예대마진을 보고 있다는 비판이 일었다. 이에 금융당국은 과도한 대출금리 인상을 막기 위한 점검에 나섰다. 이복현 금융감독원장은 지난 10일 금감원 임원회의에서 “금리상승기에 은행이 시장금리 수준, 차주 신용도 등에 비춰 대출금리를 과도하게 올리는 일이 없도록 은행의 금리 산정·운영 실태를 지속적으로 점검·모니터링해 미흡한 부분은 개선토록 하는 등 금리산정체계의 합리성과 투명성 제고 노력을 지속해달라”고 당부했다. 이에 대해 은행연합회는 작년 12월 이후 현재까지 한국은행 기준금리는 3.25%로 변동이 없었으나 국내 자금조달시장 상황이 다소간 안정되면서 시장금리가 하락세를 보인 영향이라고 설명했다. 이에 따라 11월까지 상승세를 보이던 예금 금리 또한 시장금리 상황을 반영해 지난해 말부터 하락세를 보였다는 것이다. 반면 은행 주택담보대출 금리는 대부분 코픽스(COFIX)를 기준금리로 사용하는데, 코픽스는 지난달중 취급된 예금금리 등을 집계해 익월 15일에 발표하는 만큼 예금금리의 하락이 코픽스에 즉각 반영되는 데 시차가 발생한다고 설명했다. 10일 기준 은행은 11월 기준 코픽스를 사용하고 있으며, 12월 기준 코픽스는 오는 16일에 발표돼 익일부터 적용될 예정이라는 것이다. 이를 감안하면 12월초 이후 시장금리 하락에 따른 예금 금리 하락분은 이달 중순경 발표될 예정인 코픽스부터 반영돼 주택담보대출 금리도 하락 전환할 것이라는 게 연합회의 설명이다. 일각에서 나오는 은행이 이익 확대를 위해 예대금리차를 의도적으로 확대하고 있다는 주장에 대해서는 은행간 경쟁이 치열한 상황에서 특정 은행이 선제적으로 예대금리차 확대시 급격한 고객 이탈로 이어지므로 의도적인 예대금리차 확대는 은행 입장에서 현실적인 전략이라고 보기 어렵다고 반박했다. 연합회는 중저신용 대출고객이 많은 은행은 예대금리차가 상대적으로 높은 경향이 있으나, 그만큼 고객이 대출을 갚지 못할 확률도 높기 때문에 예대금리차가 높은 은행이 반드시 높은 이익을 거두는 것도 아니다고 강조했다. 실제로 통계에 따르면 국내은행 예대금리차는 지난 10여년간 대체로 축소되거나(신규취급액기준) 시장 상황에 따라 등락을 거듭해 왔을 뿐(잔액기준) 예대금리차가 확대되는 경향성을 찾기는 어렵다. 최근 금리 동향을 통해 이익을 본 은행들이 임직원 성과급 파티를 하고 있다는 비판에 대해서도 “현재 은행 노사간 논의중인 성과급은 지난 2022년도 전체 성과에 대한 것이므로 최근 연말연시에 급변하기 시작한 시장금리 상황이 대폭 반영된 것으로 보기는 어렵다”고 설명했다. 성과급 수준이 적절한지에 대해서는 명확한 기준을 마련하기는 어렵지만, 은행 성과급은 다른 회사와 마찬가지로 실적 외에도 다양한 요소를 고려해 노사간 합의를 통해 자율적으로 결정되는 사안이라고 부연했다. 은행연합회는 은행의 이익은 다양한 사회공헌활동으로 사회에 환원하고 있다고 강조했다. 은행연합회 관계자는 “은행은 그간 금융의 공익성 실현을 위해 수익을 임직원뿐만 아니라 우리 사회 전체와도 공유하는 데에도 앞장서왔다”며 “국내 은행권은 최근 3년간 당기순이익대비 8.2%, 매년 1조원 이상의 사회공헌금액을 지출해 왔는데, 이는 글로벌 금융회사(1% 수준)뿐만 아니라 3~4% 수준의 일반 국내기업보다 매우 높은 수준”이라고 설명했다. 관계자는 “은행권은 향후에도 국민경제와 소비자 편익 증진을 위해 다양한 목소리를 듣고 이익을 사회에 환원하는데 앞장서 나가겠다”고 덧붙였다.
Marine Traffic Engineering | The Journal of Navigation
Since the mountainous terrain of Japan hindered the development of road transport, goods have mainly been sent by ship, from the earliest times until the end of the last century. The rapid economic recovery of Japan after the Second World War owes much to the industrial belt along the coast which may be called the ‘Water Megalopolis’, with more than 70 million inhabitants. Shipping provides the greater part of both interzonal and international transport and consequently there is severe traffic congestion, accentuated by the presence of more than 200,000 fishing vessels.
Marine traffic engineering is defined as the study of marine traffic and the application of such studies to improvements in navigation facilities and traffic regulation. The authors review recent Japanese work in this field.
viết bởi S Toyoda · 1971 · Trích dẫn 35 bài viết — Marine Traffic Engineering – Volume 24 Issue 1. … Y. and Tanaka, K. (1969). Introduction to maritime traffic engineering, Shipping, 42, No. 7, 51–56.
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요트보트코리아에서 소개하는 Sessa Marine New C47
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Marine Traffic Engineering
Marine traffic engineering is defined as the study of marine traffic and the application of such studies to improvements in navigation facilities and traffic regulation. The authors review recent Japanese work in this field.
Since the mountainous terrain of Japan hindered the development of road transport, goods have mainly been sent by ship, from the earliest times until the end of the last century. The rapid economic recovery of Japan after the Second World War owes much to the industrial belt along the coast which may be called the ‘Water Megalopolis’, with more than 70 million inhabitants. Shipping provides the greater part of both interzonal and international transport and consequently there is severe traffic congestion, accentuated by the presence of more than 200,000 fishing vessels.
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